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最強悍勞斯萊斯襲台 Wraith轎跑1888萬元起跳

2013-11-01 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
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BMW

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

號稱勞斯萊斯(Rolls-Royce)品牌史上最強悍的車款Wraith轎跑車,11月1日正式在台發表,並祭出1888萬起跳的售價接受買家預約。車商表示這台相當特別的轎跑擁有高詢問度,先前已有不少買家詢價。

Wraith擁有和家族成員相似的造型元素,有方燈與大型復古直瀑水箱護罩,但細節處...
Wraith擁有和家族成員相似的造型元素,有方燈與大型復古直瀑水箱護罩,但細節處更多了許多跑車的DNA。 記者趙惠群/攝影

勞斯萊斯曾在1938年推出第一代Wraith,它是勞斯萊斯二次大戰前經典車款之一,最後一台Wraith到1947年交付後停產,從此匿名,而2013年推出的全新Wraith,則以轎跑車姿態重現江湖,讓Wraith之名得以復活。

Wraith原意幽魂,但比同義字車款Ghost小一號,純以性能取勝。根據台灣經銷商盛惟公司所說,Wraith從現在下訂到交車大約需要等六到八個月,主要因為全球主要市場都在搶車,而原廠產能顯然不足供應市場所需。而台灣已有買家近日預約賞車。據悉起跳價1888萬元,相較於美國和日本等地市場,算是便宜,不過全車配備齊之後,大約也要2500萬元左右。

Wraith門把與車側飾條連成一氣設計感超強,飾條內還暗藏LED照明,另有流線的...
Wraith門把與車側飾條連成一氣設計感超強,飾條內還暗藏LED照明,另有流線的懸浮式後視鏡也超有型。 記者趙惠群/攝影

Wraith有斜傾的後窗,車頂線條向後下拋以營造動感。 記者趙惠群/攝影
Wraith有斜傾的後窗,車頂線條向後下拋以營造動感。 記者趙惠群/攝影

重生的Wraith顯然跳脫後座買家的禮車定位,讓車主在奢華裝飾與配備之中,享有自主駕馭的樂趣。原廠強調全車有三大特質,動力(Power)、時尚(Fashion)和戲劇張力(Drama),雖然造型上有許多元素,如張著飛翼的歡慶女神徽記、對開式車門、上下雙車色、直瀑式鍍鉻水箱護罩與矩形車燈等,都和家族其他成員相似,但在細節部分則呈現截然不同的風味。

Wraith援用1950和1960年代Grand Tourer的轎跑車構型元素,並有較短的軸距,卻有比家族成員更寬的後軸,特別凸顯它的跑車化與運動化特質,而且從水箱護罩向上經過引擎蓋延伸到車頂,再向車尾急速下拋的線條和斜傾的後窗,構成Fastback斜背式車尾,展現勞斯萊斯其他車款所沒有的動感,而窗子也以鋁飾條框設計。

真皮座椅還綴以紅橙色縫線。 記者趙惠群/攝影
真皮座椅還綴以紅橙色縫線。 記者趙惠群/攝影

內裝則維持家族一貫手工打造的極度精緻化,營造如遊艇般的氛圍,以Phantom等級的真皮加上昂貴的Candel Paneling實木,堆砌出華麗的座艙,這種極精緻的實木飾板,是當年品牌創始人Sir Henry Royce與工程師和設計師團隊共同研發,以法國南部的一個海岸命名。而真皮座椅還綴以紅橙色縫線,最特別之處在於它的車頂採用品牌首見的星光天頂,1340顆LED燈組配上真皮天頂組成如星空般的氛圍。

Wraith內裝以遊艇規格和材質打造,以Phantom等級的皮革打造內裝並配上C...
Wraith內裝以遊艇規格和材質打造,以Phantom等級的皮革打造內裝並配上Canadel Panelling原木。 記者趙惠群/攝影

Wraith三環儀表與中控位置在同一水平,便於讀取操作。 記者趙惠群/攝影
Wraith三環儀表與中控位置在同一水平,便於讀取操作。 記者趙惠群/攝影

中控台內建的多媒體系統,具有繁體中文化介面,內建行車資訊數位影音和中文化導航與無線藍牙等,而位於鞍坐上的中控台多媒體系統控制旋鈕,和BMW車系的ConnectedDrive的觸控式旋鈕相似,可如同智慧手機一般具有拖曳功能,同樣具有書寫輸入功能。

Wraith中控台內建多媒體,有繁體中文介面並有中文化導航。 記者趙惠群/攝影
Wraith中控台內建多媒體,有繁體中文介面並有中文化導航。 記者趙惠群/攝影

Wraith內裝維持家族一貫的精緻鋪陳。 記者趙惠群/攝影
Wraith內裝維持家族一貫的精緻鋪陳。 記者趙惠群/攝影

位於鞍坐上的中控台多媒體系統控制旋鈕。 記者趙惠群/攝影
位於鞍坐上的中控台多媒體系統控制旋鈕。 記者趙惠群/攝影

為凸顯它的跑車本質,它採用了6.6升雙渦輪增壓V12引擎,最大馬力624bhp/465kw,最大扭力800牛頓米,且在1500rpm完全釋放。搭配ZF的8速自排變速箱,時速0到100公里加速只要4.6秒即可完成。

Wraith搭載V12引擎擁有624bhp最大馬力馬力、以及800牛頓米最大扭力...
Wraith搭載V12引擎擁有624bhp最大馬力馬力、以及800牛頓米最大扭力。 記者趙惠群/攝影

相較於Ghost,它的後軸長了24mm,軸距則短183mm,而車身高度低50mm,因此有較低的重心,懸吊採前雙A臂、後多連桿式設定,主動式懸吊能因應路面變化,即時調整高低,運算速度達到150萬分之1秒,工程師也加強化了懸吊在過彎時對路面變化的回饋感,並降低車子過彎側傾程度,以提升整體的行車穩定性。

Wraith也配備體感式自動尾門,車主可利用腳尖啟動尾門。 記者趙惠群/攝影
Wraith也配備體感式自動尾門,車主可利用腳尖啟動尾門。 記者趙惠群/攝影

Wraith也有相當繁複的電子輔助安全裝置和增進便利舒適程度的新配備,像是抬頭顯示器和自動感應式車頭燈等,另有免持錀匙行李廂蓋,用腳尖移至後保桿下感應,尾門即能電動開啟。另有語音控制系統,在方向盤上有聲控按鈕,藉語音命令即能啟動路線導航。

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