Sentra賣相超強 消失百萬換車潮將因它重現

Nissan認定Super Sentra,將有對車市振衰起蔽的作用。 記者趙惠群/攝影
Nissan認定Super Sentra,將有對車市振衰起蔽的作用。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/宜蘭報導】

台灣車齡超過10年以上老車數量達350萬輛以上,原本市場預期將有百萬的換車潮,卻因消費信心低落而造成購車潮遲遲未見,本月裕隆日產將推出全新Sentra,和泰汽車則有全新Corolla Altis,它們都具大車的奢華加小車省油性,將刺激買氣,讓消失的百萬換車潮可望重現,10月4日裕隆日產就提前讓媒體預先試駕Sentra,其賣相極佳,車商預期月銷1000台,對車市大有鼓舞作用。

全新Sentra比起6年前舊車型,現在一公升可跑近19公里,省油性提升2到3成。...
全新Sentra比起6年前舊車型,現在一公升可跑近19公里,省油性提升2到3成。 Nissan提供

裕隆日產汽車協理李振成表示,上一波銷售高峰是在2005年,達51.4萬輛,到今年都接近10年汰換高峰,只是近年景氣低迷,民眾舊車汰換意願低,換車時間一再遞延,目前包含10到15年車齡的老車,大約有350多萬輛,如果有一成汰換,將為汽車市場帶來榮景。

李振成表示,近期油價走高,應能刺激民眾換購新車的意願,尤其第四季,裕隆日產與和泰汽車各自推出Sentra和Corolla Altis中型車,比起舊世代車款省油性明顯提升,以Sentra為例,比起6年前舊車型,現一公升可跑近19公里,省油性提升2到3成,比起舊車型,一年平均可省大約1.2萬的油錢,這應有助刺激民眾購車意願。新車效應也能帶來一波買氣,不過也得看車商是否有配套,提供低門檻購車條件。

內裝設計俐落有質感。 記者趙惠群/攝影
內裝設計俐落有質感。 記者趙惠群/攝影

事實上,去年車輛公會曾經提出15年老車汰舊換新補助,並有立委大力推動,原本可望為車市帶來一波老車換車潮,後來在立院三讀無法過關,讓車商的期待落空。

預先曝光的Sentra,裕隆日產冠上了Super,以凸顯它的車格放大,軸距依然是2700mm,車長4610mm也沒有變,但車寬增加65mm達至1760mm,車高降15mm,變得更具跑格。它的車頭和車尾都有全新的設計,據悉是由INFINITI的轉隊參與設計,因此在它車身上可以看到不少INFINITI過去G和M Model車型的影子。

全新引擎小缸徑大功率,噪音降低且油耗提升,最大馬力131ps,最大扭力17.8公...
全新引擎小缸徑大功率,噪音降低且油耗提升,最大馬力131ps,最大扭力17.8公斤米。 記者趙惠群/攝影

平均油耗從一公升16公里多,到現在達至18.7公里,主要因為全新引擎小缸徑大功率,重量輕之外,運用DLC鑽石膜科技,使引擎機件摩耗變小,因而噪音降低且油耗提升,另有全新雙C-VCT連續可變正時汽門,因而具有1000西西小車的低油耗。最大馬力131ps,最大扭力17.8公斤米。而整個底盤舒適性和穩定性,以及轉向操控也都有全新格局。因此車商認定Super Sentra,將有對車市振衰起蔽的作用。

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