MAZDA SKYACTIV-D柴油引擎 進化低壓縮比

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【聯合新聞網╱台北訊】

MAZDA全新世代產品整合多項研發團隊的創新技術與設計,包含與全車引擎、車身、底盤、傳動系統相關SKYACTIV科技、以動物奔跑肌理線條為靈感的KODO魂動設計語彙、整合強化車輛主動安全的i-ACTIVSENSE安全系統等,使MAZDA車款在外觀內裝設計、主被動安全、性能、節能、環保、操控等方面,達到前所未有的進化境界。

MAZDA SKYACTIV系列引擎中,包含搭載已導入國內的科技都會跑旅MAZDA CX-5上2.0升SKYACTIV-G,以市售汽油車最高的13:1超高壓縮比,達到提升引擎效率、有效運用燃油、減少廢氣排放的效果,不僅動力表現具水準,更擁有精緻的運轉品質及優異的油耗表現,根據國內油耗測試數據顯示,儘管搭載四輪驅動系統,油耗表現數字仍壓倒同級四驅汽油SUV車款。

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MAZDA全新力作「SKYACTIV-D」2.2升柴油引擎擁有175hp/42.8kg-m出色動力,不僅馬力表現優於同級自然進氣汽油引擎,驚人的扭力更與4.0升V8汽油引擎相當;此外,遠低於一般柴油引擎的超低壓縮比14:1(一般約17~19:1),降低引擎內部機械結構運轉反應力,使SKYACTIV-D柴油引擎能以更多鋁合金材質打造,較傳統鑄鐵柴油引擎更輕,汽缸本體較同級柴油引擎減輕25公斤,活塞、連桿也輕量化達25%,不僅有效降低搭載SKYACTIV-D柴油引擎車款的荷重,也減少傳統柴油引擎車款操控時車頭較重的缺點,達到更精準俐落的操駕反應。

剛性提升30% 安全保護最高規格

融合MAZDA新世代車體結構科技,打造剛性提升30%,質卻更輕量化,MAZDA CX-5以全車高達61%的高強度鋼材打造,前後保桿更採用市售車最高的1800 MPa的鋼材,不僅能提供全車乘員最高規格的安全保護,同時也兼顧輕量化要求,使MAZDA CX-5不但更省油且更駕馭自如,達到全方位的完美平衡!加上全球最具公信力測試機構Euro NCAP撞擊實測中,獲得成人、孩童、行人保護與安全輔助配備等項目滿分五顆星的背書,證明MAZDA新世代車體設計,不僅省油還提供最高標準的安全保障。

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高性能、低油耗、高精緻度,SKYACTIV-D成功扭轉日本消費者購車習性

過去日本市場柴油引擎接受度並不高,主因柴油引擎的運轉特性、品質與污染排放,但MAZDA CX-5上市後完全改變日本消費者購車習性,2012年2月起不到一年即奪下日本SUV車型年度銷售冠軍,搭載2.2升SKYACTIV-D柴油引擎的版本更佔整體銷量約70%,足以證明MAZDA新世代柴油引擎的高性能、低油耗與高運轉精緻度,已經成功擄獲要求完美的日本消費者的心。

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MAZDA Taiwan引進CX-5柴油版,搭載SKYACTIV-D新世代柴油引擎,讓動能與節能革命進化,提供國內SUV消費者更好的選擇,同時汽油版2WD/AWD也同步登場,豐富CX-5的車系編成。對於想擁有SUV車款的動能表現,又非常在意油耗表現的消費者,MAZDA CX-5是台突破你想像的日本進口SUV。

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