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Audi性能旗艦S8 宣揚德系暴力美學

2013-05-02 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
Audi
奧迪

【聯合報/記者趙惠群/台中報導】

Audi第二季在台灣主攻暴力美學,讓同屬德系豪華車的雙B略顯失色。Audi上月推出在台灣深受藝人、名人與企業二代最愛的RS4 Avant,4月30日再推出品牌最頂級的性能旗艦S8,並且選在彰化新啟用的全功能展示中心發表。

S8以原A8短軸版加以改造,深具旗艦房車與跑車的雙重性格。 趙惠群
S8以原A8短軸版加以改造,深具旗艦房車與跑車的雙重性格。 趙惠群

全新Audi彰化多功能旗艦展示中心占地1200坪,它具備展示與交車和維修等全部功能,台灣奧迪總裁邱山祥表示,中台灣占Audi全台銷售的5%,今年Audi在中台灣將會努力深耕,除了台中的據點,彰化員林的據點是前進中台灣的另一跳板,也為彰化和雲林的買家提供便利的賞車地點。

占地1200坪的彰化全功能展示中心,是Audi今年搶進中台灣的跳板。 趙惠群
占地1200坪的彰化全功能展示中心,是Audi今年搶進中台灣的跳板。 趙惠群

台灣奧迪今年全力開拓中台灣市場,台灣奧迪總裁邱山祥(右)與彰化經銷商廖董事長攜手...
台灣奧迪今年全力開拓中台灣市場,台灣奧迪總裁邱山祥(右)與彰化經銷商廖董事長攜手在員林開啟1200坪大店。 趙惠群

而新登場的S8是由原旗艦A8的短軸版衍生而來,報價673萬元,它的外觀和A8有很大的差異,充滿個性化和跑車性格。它具有醒目先進的LED頭燈,並配LED識別燈,原本超大的盾形水箱護罩,改用深沉而懾人的鉑金灰,內嵌鍍鉻八片雙肋水箱柵,深具超跑的風味。前後輪換上同級車最大的20吋輕量化五輻雙肋式輪圈,給人堅實的視覺感。

S8外觀充滿個性化和跑車性格。 趙惠群
S8外觀充滿個性化和跑車性格。 趙惠群

20吋輕量化五輻雙肋式輪圈給人堅實的視覺感,內部還嵌入霧面消光黑的卡鉗讓它更具殺...
20吋輕量化五輻雙肋式輪圈給人堅實的視覺感,內部還嵌入霧面消光黑的卡鉗讓它更具殺氣。 趙惠群

盾形水箱護罩採S車系獨有的鉑金灰塗裝,內嵌鍍鉻的八片式橫柵,讓它更具跑車的侵略性...
盾形水箱護罩採S車系獨有的鉑金灰塗裝,內嵌鍍鉻的八片式橫柵,讓它更具跑車的侵略性格。 趙惠群

台灣奧迪公關經理陳百鈞表示,S8輪圈比同級對手大一號,目前競爭車款最多不過是19吋規格,輪圈內含霧面消光黑的煞車卡鉗,這些元素都讓它充滿超跑的殺氣。

車尾也有LED燈組,並有S Model專屬的四出橢圓鍍鉻尾管,後方下擾流也有雙層鋁合金氣壩,也點出它的精品質感。

S8車頭採先進的LED頭燈組,並配上LED極限識別燈。 趙惠群
S8車頭採先進的LED頭燈組,並配上LED極限識別燈。 趙惠群

車尾下方有雙層鋁質氣壩,並有S Model專屬的橢圓四出鍍鉻尾管。 趙惠群
車尾下方有雙層鋁質氣壩,並有S Model專屬的橢圓四出鍍鉻尾管。 趙惠群

內裝維持A8頂級奢華鋪陳,全車環艙皆以皮革包覆,分區恆溫空調等奢華配備,一應俱全,中控台內有附有手寫板輸入功能的MMI多媒體系統,內部整合數位娛樂導航藍牙通訊等完整數位功能,車內還有20段可調車內氣氛燈,而且有極光白/象牙黃/寶石紅三種不同光線,可反映車主的心情隨車主選擇。中央鞍座有排列有序的界面,並有比擬遊艇的Atlas碳纖維材質的排檔桿。

S8內裝不改A8的奢華鋪陳,但增強許多跑車元素,深色皮革綴以車內多皮碳纖飾板,透...
S8內裝不改A8的奢華鋪陳,但增強許多跑車元素,深色皮革綴以車內多皮碳纖飾板,透氣皮椅有菱格紋織縫。 趙惠群

不過整個座艙充分強化它的運動元素,如面結合碳纖維飾板,駕駛座有S8專屬三輻式對比縫線的跑車化向盤,前後座也換上舒適設定的跑車座椅,並採用頂級Valcona皮革,加上個性化的月夜銀與鐵灰色對比色縫線,椅面也採用菱格紋車縫。

S8四座皆採Valcona真皮打造且具極佳包覆與支撐的跑車座椅,椅面也採S-Mo...
S8四座皆採Valcona真皮打造且具極佳包覆與支撐的跑車座椅,椅面也採S-Model專屬月夜銀與鐵灰色對比縫線滾邊處理。 趙惠群

中央鞍座框架與排桿檔頭全採碳纖維材質,操控旋鈕一側可見中控台資訊輸入的手寫板。 ...
中央鞍座框架與排桿檔頭全採碳纖維材質,操控旋鈕一側可見中控台資訊輸入的手寫板。 趙惠群

駕駛座有S8專屬三輻式跑車方向盤,採對比色縫線,而中控台與鞍座上操控界面井然有序...
駕駛座有S8專屬三輻式跑車方向盤,採對比色縫線,而中控台與鞍座上操控界面井然有序而且採多功能配置,中控台內建有MMI多媒體系統。 趙惠群

它的底盤配備跑車式氣壓懸吊,並有完整電子輔助系統和主動式安全輔助功能,如ESP系統、EDB 煞車力分布、ABS 防煞鎖死、ASR 循跡防滑ESC行車動態穩定系統等,特別的是它還有整合ESP系統的後方預警式安全防護系統(Audi pre sense rear),能判斷後方發生碰撞、車子失控,會及時啟動安全帶緊縮裝置,關閉車窗與天窗,減少人員受傷狀況。而它的智慧型quattro全時四輪傳動,在車子轉向不足或過度,具有自動修正功能。

如同A8,S8也有多項新的安全輔助科技,在前擋風玻璃上有攝影機能偵測道路分隔,提...
如同A8,S8也有多項新的安全輔助科技,在前擋風玻璃上有攝影機能偵測道路分隔,提供車道變換輔助。 趙惠群

S8也是最節能的性能旗艦,配4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎,結合ASV可變揚程控制系統和FSI缸內直噴,其最大馬力520匹、最大扭力66.3公斤米,並匹配8速Tiptronic手自排變速箱,時速0到100公里加速僅4.2秒,和超跑無異,而且有相當優異的單位動力輸出,為130hp/1000c.c.。

另有COD主動式汽缸間歇管理系統,在壅塞路況中,引擎會關閉四個汽缸,讓V8轉為V4,僅輸出23到35%的扭力,避免不必要的油耗。因此,平均油耗一公升跑9.9公里,比同級旗艦省油許多,而它的CO2排放也大幅降低,達到235g/km。

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