Hyundai ix35柴油版 性能放大

【聯合報／記者趙惠群／宜蘭報導】

2010年，各車廠還在保守看淡，還靠陳年舊車硬撐，南陽實業卻勇於引進現代(HYUNDAI)全新ix35跑旅取代原有的TUCSON，結果大賣，它的性能與安全的高規格與配備高檔，加上獨樹一格的流體塑塑設計外型確實吸引買氣，而且讓冷清的SUV市場復甦起來。而今年市場普遍看衰上半年車市買氣，但三陽現代再次獨排眾議，選在本周推出扭力強大且又省油的ix35 VG Turbo柴油版，為四月平淡的車市增添熱流，現代也似有風雲再起之勢。

繼吳建豪為Elantra代言，吸引大批年輕車主入列， 全新ix35 VG Turbo請來歌手任賢齊擔任代言，他是業餘的越野賽車手，上月才開著ix35 VG Turbo，二度參加媽祖遶境的盛會，並一路帶著睡袋，和攝影隊一起同行拍攝紀錄片。他在廣告片中，喊出的廣告詞「SUV的靈魂，Turbo是唯一的答案」，其實很貼切地詮釋了ix35 VG Turbo的特質。

這台ix35 VG Turbo，外觀與內裝和現有市售的ix35沒有太大差異，唯獨換上由現代汽車全新研發的2.0升R-Type柴油引擎，以往柴油引擎多半扭力強但馬力就相形受限，但這顆R-Type顯然打破這個傳統，按車廠所說，它實現了低轉速高扭力與高速大馬力的雙重特質，它採用第三代BOSCH的1800bar高壓共軌式燃油直噴系統，並使用Piezo壓電晶體噴油噴，還有新eVGT電子式可變幾何渦輪系統，利用無段葉調整，來提升渦輪增壓效率。

按官方數字，它的最大馬力184ps/4,000rpm，最大扭力40公斤米，並在1,800到2,500轉時充分釋放。而個動力值比起現有ix35汽油版，扭力提升了100%，而馬力也提升11%，它的扭力值等同於一般4.0汽油引擎的輸出。而按照歐盟的油耗測試力它的平均油耗1公升可達到12.9公里。在國內能源局油耗測試能效率等級為最省的第一級。

相較於競爭對手，它的平均油耗等同中型房車一般，擺脫以往SUV必然耗油的刻板印象，比起T牌、H牌和M牌的國產SUV，就表列數據扭力與馬力值都勝出許多。而這套動力也搭配原有號稱世界體積最小的6速手自排變速箱。我們在台北到宜蘭的高速公路路段行駛，這樣的動力與變速箱搭配得相當理想，檔位銜接精準，檔位變換十分平順。

內裝配備仍延續原ix35汽油版的豪華鋪陳與高規格，包括雙區恆溫空調、電動駕駛座、定速巡航、ESP、HAC上坡步、DBC 斜坡緩降和ROP防身傾斜與智慧全時四輪傳動等電子系統。它的頂級車型則追加全景式天窗、智慧型車鑰匙和引擎按鈕啟動系統等。