Hyundai ix35柴油版 性能放大

小齊為ix35 VG Turbo代言,他認為這台車相當物超所值,且扭力充沛十分好開。 趙惠群
小齊為ix35 VG Turbo代言,他認為這台車相當物超所值,且扭力充沛十分好開。 趙惠群

【聯合報/記者趙惠群/宜蘭報導】

2010年,各車廠還在保守看淡,還靠陳年舊車硬撐,南陽實業卻勇於引進現代(HYUNDAI)全新ix35跑旅取代原有的TUCSON,結果大賣,它的性能與安全的高規格與配備高檔,加上獨樹一格的流體塑塑設計外型確實吸引買氣,而且讓冷清的SUV市場復甦起來。而今年市場普遍看衰上半年車市買氣,但三陽現代再次獨排眾議,選在本周推出扭力強大且又省油的ix35 VG Turbo柴油版,為四月平淡的車市增添熱流,現代也似有風雲再起之勢。

南陽實業總經理賴瑞龍(左1)表示ix35 VG Turbo售價上刻意低壓,希望能...
南陽實業總經理賴瑞龍(左1)表示ix35 VG Turbo售價上刻意低壓,希望能刺激民眾換購意願。 趙惠群

繼吳建豪為Elantra代言,吸引大批年輕車主入列, 全新ix35 VG Turbo請來歌手任賢齊擔任代言,他是業餘的越野賽車手,上月才開著ix35 VG Turbo,二度參加媽祖遶境的盛會,並一路帶著睡袋,和攝影隊一起同行拍攝紀錄片。他在廣告片中,喊出的廣告詞「SUV的靈魂,Turbo是唯一的答案」,其實很貼切地詮釋了ix35 VG Turbo的特質。

這台ix35 VG Turbo,外觀與內裝和現有市售的ix35沒有太大差異,唯獨換上由現代汽車全新研發的2.0升R-Type柴油引擎,以往柴油引擎多半扭力強但馬力就相形受限,但這顆R-Type顯然打破這個傳統,按車廠所說,它實現了低轉速高扭力與高速大馬力的雙重特質,它採用第三代BOSCH的1800bar高壓共軌式燃油直噴系統,並使用Piezo壓電晶體噴油噴,還有新eVGT電子式可變幾何渦輪系統,利用無段葉調整,來提升渦輪增壓效率。

ix35 VG Turbo具有接近4.0升汽油引擎的大扭力。 趙惠群
ix35 VG Turbo具有接近4.0升汽油引擎的大扭力。 趙惠群

按官方數字,它的最大馬力184ps/4,000rpm,最大扭力40公斤米,並在1,800到2,500轉時充分釋放。而個動力值比起現有ix35汽油版,扭力提升了100%,而馬力也提升11%,它的扭力值等同於一般4.0汽油引擎的輸出。而按照歐盟的油耗測試力它的平均油耗1公升可達到12.9公里。在國內能源局油耗測試能效率等級為最省的第一級。

ix35 VG Turbo的油耗表現也有水準。 趙惠群
ix35 VG Turbo的油耗表現也有水準。 趙惠群

相較於競爭對手,它的平均油耗等同中型房車一般,擺脫以往SUV必然耗油的刻板印象,比起T牌、H牌和M牌的國產SUV,就表列數據扭力與馬力值都勝出許多。而這套動力也搭配原有號稱世界體積最小的6速手自排變速箱。我們在台北到宜蘭的高速公路路段行駛,這樣的動力與變速箱搭配得相當理想,檔位銜接精準,檔位變換十分平順。

內裝配備仍延續原ix35汽油版的豪華鋪陳與高規格,包括雙區恆溫空調、電動駕駛座、定速巡航、ESP、HAC上坡步、DBC 斜坡緩降和ROP防身傾斜與智慧全時四輪傳動等電子系統。它的頂級車型則追加全景式天窗、智慧型車鑰匙和引擎按鈕啟動系統等。

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