法系車捲土重來 重振舊山河‏

寶嘉聯合代理的Peugeot,上月發表全新208車系,負責亞太市場的PSA亞洲區營運長Eric Mougin(左二)特別率隊來台主持新車發表,也意味寶嘉聯合爭取雪鐵龍新車代理好事已近。 趙惠群
寶嘉聯合代理的Peugeot,上月發表全新208車系,負責亞太市場的PSA亞洲區營運長Eric Mougin(左二)特別率隊來台主持新車發表,也意味寶嘉聯合爭取雪鐵龍新車代理好事已近。 趙惠群

【聯合報/記者趙惠群/台北報導】

過去曾在台灣呼風喚雨的法系車,如今在台灣僅存Peugeot一個品牌,2007年起雪鐵龍 (Citroen)與雷諾 (Renault)新車先後在台灣消聲匿跡,近兩年法系車有再起之勢,由寶嘉聯合代理的Peugeot近年出現大幅成長,也促使其他兩個法系品牌有機會重返台灣市場。

去年台灣車市小幅衰退,但Peugeot在台灣卻逆勢大幅成長16.9%。上月總代理寶嘉聯合發表全新208車系,由標緻、雪鐵龍和雷諾等車廠合組的法國PSA集團亞太營運總部亞洲區營運長Eric Mougin,特別來台灣主持208新車發表會,原廠人員層級如此之高實在罕見,也不免讓人聯想起PSA集團下另一品牌雪鐵龍,是否將重返台灣市場。

雪鐵龍原是由永業公司代理,2007年因為銷售不佳,加上歐元飆漲,因而出現虧損,2007年6月之後便停止代理,2008年寶嘉聯合則取得售後服務代理權,但新車代理一直懸空。事實上,寶嘉聯合近年一直在爭取雪鐵龍新車代理權,今年重新導入台灣市場的機會頗大。而雪鐵龍近年車款如DS車系等,無論是實用性、性能或是時尚感,都大幅精進,賣相極佳,網路上引起熱烈討論,不少人期待DS能導入台灣市場。

寶嘉聯合執行董事呂禮正表示,關於雪鐵龍新車代理權,寶嘉聯合一直在爭取中而不曾放棄過,而這次PSA的營運長來台,其實背後的意義重大,寶嘉聯合目前是「近水樓台」,至於何時「得月」就看原廠何時點頭。

雪鐵龍車款近年大換血,產品力精進,不少車迷期待何時再引進。 雪鐵龍
雪鐵龍車款近年大換血,產品力精進,不少車迷期待何時再引進。 雪鐵龍

雪鐵龍代理權寶嘉聯合一直拿不到,據悉主要因為寶嘉聯合代理Peugeot的前幾年,碰上市場衰退,銷售不見起色,因此PSA集團對代理之事,一直懸而未決。不過近年Peugeot的產品力不斷提升,加上寶嘉聯合近年全力更新銷售與服務據點,使Peugeot銷售近三年在台銷售不斷創高,因此寶嘉聯合今年取得雪鐵龍台灣代理權的機會頗高。

至於另一法系品牌雷諾,裕隆汽車2000年取得代理權,但裕隆自2009年就不再引進雷諾新車,按裕隆內部人員的說法,最初因為雷諾的報價過高,甚至超過競爭品牌福斯的價格,在失去市場競爭力的情況下,加上2008年的金融海嘯衝擊,因而停止新車進口。唯售後服務仍由裕隆代理。

據悉,由於雷諾和日產汽車是結盟關係,裕隆也代理日產,因此,即使不再引進新車,雷諾新車代理權仍在裕隆手上,也很難有其他車商接手,而裕隆目前也仍提供雷諾車售後服務。至於雷諾新車何時重新登陸,裕隆內部的說法是現在是得看法國雷諾的態度,如果原廠對價格鬆綁,裕隆是有可能重新導入雷諾新車。

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