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Ford Focus熱銷挑戰 交車延宕成難題

2013-02-27 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
福特
Ford Fiesta
Ford

【Alegna/Auto-Online】

福特六和現行銷售的國產/進口Ford Fiesta' rel='64534'>Ford Fiesta車型恐怕將不會引進國外之小改款車型,而關於Focus新車交車嚴重延宕的狀況,由於問題根源暫時無法解決,短時間內並無改善可能。

國產Fiesta將不會進行小改款,現行車款將繼續銷售至產品週期結束為止。

目前福特在台同時銷售德國科隆廠產製之進口Fiesta 1.6 Sport/1.4,以及中壢廠組裝的Fiesta 1.6 S 5D/4D車型,兩者分別隸屬歐規與亞太區版本,內外用料、配備與結構細節雖略有不同,但基本架構同為源自於2008年中開始銷售的JA8車型。去年這款Fiesta進行中期改款的動作,除外觀設計進行修改,比較令人矚目的是大幅提昇車室人體工學的設計,包括控制介面與舒適配備均比舊款更容易操作及使用。

然而根據福特六和的說法,考量到國內生產線換裝速度以及產品週期壽命的緣故,將放棄導入小改款車型的可能,換句話說,在下一代Fiesta來到之前,國內銷售車型只會在配備上進行調整,而不會有大動作的改款,至於原本有意中文化螢幕升級計畫也因此必須等到下個世代才會付諸實行。

Focus銷售狀況遠超乎預期,造成國內的消費者下訂後必須經歷相當於進口車的等待期才能拿到車,業者坦承目前沒有解決之道。

至於另一款熱銷的新車Focus,自上市以來就面臨交車等待期過長的窘境,動輒長達三、四個月的等待期已經引起不少買家不滿。福特無奈表示,主要關鍵點仍在於來自於國外的尾翼等等受訂零件供貨量嚴重不足,加上有需求量更大的中國大陸搶單,造成台灣Focus缺車比例高達四成。與福特其他國產車型相同,Focus有相當高的零組件為直接進口,考量到台灣市場規模過小,零組件在台開模製造的成本是進口件的兩倍之多,組裝密合度也達不到原廠標準,在維持售價的前提下,業者並不考慮透過這方面的手段來改善產能,目前只能拜託消費者耐心等待。

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