【文、圖/Max、lulu整理】
新年式內外裝微整形
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| 新年式MURANO在外觀上的變動有新的水箱護罩與摺角更大的前保桿。 |
任何的改款不可或缺的就是輪圈必改，因此新的18吋輪圈在這裡也是新的扮相。
尾燈組方向燈的排量列組合方式也有所變動，改以紅銀組合示人。MURANO初上市的時候就以前衛科技感的造型在北美地區獲得不錯的市場反應，如今新年式以更洗鍊的線條讓MURANO增添跨界休旅的成份。
坐進車室內MURANO以增添配備與提升素材的方式進行產品升級。其中最大的變動便是右前方攝影鏡頭的加裝。由於MURANO本來就有倒車顯影的功能，透過位於後照鏡下方的鏡頭可偵測右前輪前方的地區，讓駕駛路邊停車或會車時能更有效的掌握距離。
在影音娛樂的部分MURANO除了依舊選用高檔的BOSE音響系統外，新年式新增9.3 GB硬碟數位音樂儲存及撥放系統。不過這套系統僅能存放音樂的原始檔，不支援MP3格式。官方的理由是這麼好的音響當然要聽沒有壓縮過的原音，加上9.3G的容量要放進多片CD也夠。但這年頭那個人硬碟沒有謎樣的MP3，所幸車主還是可以透過車上的USB連結你的撥放設備。
空間機能便利
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| 後座除了可以6/4分離之外，椅背的角度也可進行調整。 |
後座採可6/4分離設計，椅背也可分別調整傾斜角度，讓後座乘客在旅途中也可調整到最舒服的乘坐姿勢。透過後座的拉柄可快速將後椅背放倒，要復原透過按鈕輕按即可，先不管實用與否，這玩意裝上去就覺得有科技的優越感。論配備MURANO可說是這個價格帶中配備最齊全的車款，包括主被動的安全防護給的東西也是又多又大方。雖然有人抱怨備胎佔用到後方置物空間。但SUV終究不是貨車，實在犯不著去計較那備胎的空間。
VQ引擎有好評 懸吊偏軟不夠力
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| 輸出平順有力一直是VQ系列引擎在業界聞名的因素。 |
先前我們提到MURANO最早其實是為了要進攻北美市場所打造車出來的車款，所以在空間性以及整體的造型會比較偏美式風格一些。北美幅員遼闊，時常必須長途移動的用車習性讓MURANO的懸吊設定偏舒適些，但來到多彎山路的台灣這樣的懸吊設定就顯得有點太軟。MURANO由於底板平整化的緣故室內的坐姿也會較為高一些，加上輕手的方向盤在連續彎道中的路感不是特別的清晰。而一般路段為了省油MURANO會採用前輪驅動，當後輪打滑時才會介入四輪驅動的模式。由此可知MURANO僅屬於輕度的越野車型，雖然車上有所謂的4WD LOCK鍵，但這並非用來讓你在泥沼中脫困用的。走走碎石路段還可以，但要下沙灘上陡坡還是不要輕易嘗試比較安全。
Max大話車壇
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