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擄獲年輕人的心 第七代Hyundai Elantra韓國接單爆量!14:52

選舉前夕 歐巴馬向中國車市宣戰

2012-10-16 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【Text/testaR】

即將在11月6日舉行的美國總統選舉,呈現相當緊張的態勢,民主黨的歐巴馬(Barack Hussein Obama II)以及其競爭對手,共和黨的羅姆尼(Mitt Romney),兩人在支持度部分十分接近,因此雙方也不停的放絕招,希望能在最後階段取得優勢。在日前,歐巴馬於公開場合表示,已經開始對中國的汽車以及零件傾銷展開報復與進口限制,除了能夠降低貿易赤字之外,也能夠保住美國的就業機會;據了解,美國政府在今年中曾經統計,與中國在汽車相關產業的貿易逆差,就高達33億美金,換算接近965億台幣,數目相當龐大。

President Obama Visits Detroit-Hamtramck Assembly Plant

歐巴馬在選前突然發飆,直接對中國汽車產業開火,要確保自己國內的經濟表現以及工作權。

GM China Advanced Technical Center


政治人物喊得很逼真,不過經營者早就已經遠渡重洋,到敵軍陣營去登台表演。

針對這個部分,歐巴馬進一步指責中國政府對出口品進行不當的補貼(Export subsidies),以不公平的方式進入美國市場;他同時認為,相關的作法違反了中國在2001年時,加入WTO所承諾的規範,所以他也把相關的事由,交由WTO進行裁決。

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以中文名稱搶先發行的「美國車」已經越來越多,光是硬性抵抗的效果恐怕相當有限。

所謂的出口補貼,就是政府利用貸款、租稅與通關上的優惠,降低出口品的成本與耗時,以提升產品競爭力。

對於相關指責,中國代表也向WTO申訴,並不解的表示,所有的貿易活動都是沿襲多年的既成方案,並沒有經過什麼改變,如今卻在短時間內受到美國方面的非難,並直接衝擊將進30項的產品,實在令人匪夷所思。

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中國的成車雖然還無法打開美國市場,但零件部分早已經化整為零,以散彈方式成功突破重圍。

雖然我們不知道中國代表所陳述的是不是事實,不過只要選舉接近,本來就會出現很多令人無法理解的事情,等到中國能夠選舉,他們的代表就能夠慢慢明白。

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Fiat執行長Sergio Marchionne(左)也對中國市場有相當多意見,兩個人碰面顯然有很多話可以說。

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羅姆尼的態度與形象都相當強悍,因此也讓許多選民抱有期待。

對於歐巴馬提出的制裁方案,羅姆尼則認為太過溫和;據他表示,要對抗中國的經濟侵略,應該以更直接、強烈的手段,而且根本不需要去在意或透過WTO,無論是加稅或直接限制數量,都是更有效的方式。在這之前,羅姆尼就曾經在2008、2009年美國汽車工業危機期間,大力反抗給三大品牌紓困貸款,他認為大車廠不但獨霸資源,而且沒有願意反饋社會,但卻在經營不善的時候才找政府要錢,對一般民眾不公平,至於車廠的未來,則應該交由市場機制去決定,無論是要倒閉、拆開或是出售,都比擁腫巨人的狀態要來得好。

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中國汽車也擁有越來越多的西方品牌,勢力在未來幾年還會繼續擴張。

像這樣選前義憤填膺的姿態,我們也已經見怪不怪了,至於選後會是怎麼樣的做為,那又是另一回事了。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

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