淨零排放戰略之一? 經濟部承諾2030市售電動車有五成將是國產

Hyundai Kona Electric使用DC快充。 KimTR/攝影

國發會、經濟部及交通部等部會昨(28)日於立法院備詢淨零排放戰略,其中針對2040年電動汽機車市售比為百分之百一事,立委認為,台灣不僅應要扶持電動車,更要培養國產電動車;經濟部承諾2030年的電動車,至少有五成將會是國產。

據國發會報告,2040年電動汽機車占比將達到百分之百,而在2030年會先達到電動車市售比30%、電動機車市售比35%目標,也相當於每100台汽車領牌,有30台電動車。

國民黨立委謝衣鳳質詢時表示,按2021年領牌數分析,電動車在車市的占比僅有1.8%,如何在九年內增加28.2個百分點,成長至三成?交通部次長祁文中答詢說,這必須要仰賴中央跨部會來共同努力。

至於未來電動車有多少比率是國產跟外銷?經濟部次長林全能則回應,國產至少要占五成以上,他舉例,假設2030年新車銷售量是40萬輛,那麼會有12萬輛電動車(電動車市售比30%),約有6萬輛是國產電動車。

然而,謝衣鳳認為五成還是太低,應該進一步提升才有助於台灣汽車產業發展,否則就是辜負了淨零轉型的美意。林全能同意,表示至少五成的國產電動車是既定目標,但會努力提升國產電動車占比。

另外,隨著電動車比率增加,電動車充電樁也成為必要基礎設施。對於國內建築法規是否已經準備好,內政部次長邱昌嶽說,公部門帶頭做起,包括社會住宅、政府大樓都有規劃設置充電樁。

而在私人空間,新建建築物已在建築技術規則要求停車空間須預設充電設施的空間;但既有建築物方面,邱昌嶽表示,因為涉及到《公寓大廈管理條例》、用電評估等,目前仍須完成修法。謝衣鳳督促各部會,如果無法達到電動車友善環境下,「你要國人怎麼購買電動車?」

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