載不下，就用拖的吧！台灣熱銷皮卡拖曳能力大檢閱

即將來到暑假旅遊旺季，隨著台灣近年熱絡的露營活動，對車輛空間應用與路面穿越能力的要求也越來越高。除休旅車外承載能力更出色的中型皮卡現在也成了新寵，因為不僅最多可乘坐5名成員，後方貨斗也提供充裕的置物空間。倘若還是載不下，更可以用拖曳的方式額外增加承載機能。

細數台灣銷售的中型皮卡車，Ford Ranger相信是路上最常見到的車款，其二還有福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicle）推出的Amarok，也有不俗的銷售表現。若想要有更低的引擎排氣量稅賦，則也有韓系品牌Ssangyong Actyon Sports、印度Mahindra Scorpio Dc可以選購。

Ford Ranger

台灣現行販售的Ford Ranger，動力來自3.2L TDCi直列五缸渦輪柴油引擎，可爆發200ps最大馬力及47.9kgm峰值扭力輸出，搭配SelectShift六速手自排變速系統並標配四輪傳動系統。車輛本身除能有950kg的最高承載重量外，拖曳能力則達到3,500kg。

福斯商旅Amarok

2017年底推出小改款的福斯商旅Amarok，最大不同就是換上動力更充沛有最高224ps馬力、56.1kgm峰值扭力輸出的3.0L V6渦輪柴油引擎，還搭配八速Tiptronic手自排變速系統。同時4Motion四輪傳動系統也列為標配，並有1,000kg載重能力與3,500kg的拖曳實力。

Ssangyong Actyon Sports

想擁有皮卡車但預算與動力都沒有太高要求的條件下，Ssangyong Actyon Sports相對是較平價的選項。動力來自2.0L直列四缸渦輪柴油引擎，具備155ps馬力與36.7kgm峰值扭力表現，並搭配5速自排變速系統與四輪傳動系統，拖曳能力為2,300kg表現。

Mahindra Scorpio Dc

來自印度的Mahindra汽車品牌，在2016年底進軍台灣市場，主攻現行台灣商用車市場選項缺乏的缺塊。當中Scorpio Dc車款搭載2.2L直列四缸渦輪柴油引擎，擁有120hp馬力、29.kgm峰值紐扭力輸出，搭配5速手排變速系統外也提供四輪傳動可選，拖曳能力則有2,500kg。

柴油引擎

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