跟恐龍法規Say goodbye 貨卡後座可坐人了!

2017年式Ford Ranger。 圖/福特六和提供
2017年式Ford Ranger。 圖/福特六和提供

在國外相當流行的貨卡(Pick-up) ,雖然也有不少品牌引進台灣市場,但在台灣卻因為道路交通安全規則第41條規定,貨車駕駛室連駕駛人座位不得超過3個座位,所以被變相閹割。在爭議多年之後,交通部終於預告將修正「道路交通安全規則」部分條文草案,客貨兩用車可依照原廠座位配置,同時預告修正「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」讓該種後座可載幼童,最快明年上半年即可上路。

 

依照現行「道路交通安全規則」,規定貨車只能有3個座位,車商進口車輛時,為求符合國內規定,會將後座車廂座位拆除,若未拆除可遭罰2400元至1萬8000元,還要補稅,罰完後也無法變更為客貨兩用車,被不少人批評是恐龍法規。

貨卡在國外原有的座位,來到台灣都被拔掉。 摘自c.8891.com.tw
貨卡在國外原有的座位,來到台灣都被拔掉。 摘自c.8891.com.tw

交通部為了與國際接軌,預告修正「道路交通安全規則」部分條文草案及「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」,未來該種車款可維持原廠進口配置座位數,不論是五人座或七人座均合法,前提是都須設有安全帶,最快可望明年上半年實施。未來購買VW AMAROK或FORD RANGER等皮卡,都不用再拆座椅,後座也終於可以坐人了。

VW AMAROK。 福斯商旅提供
VW AMAROK。 福斯商旅提供

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