大魯閣鈴鹿賽道樂園扎根賽車運動 擷取日本精華

高雄大魯閣鈴鹿賽道樂園今年5月開幕至今,有逾3萬人次體驗過迷你鈴鹿賽道(Mini Suzuka Circuit),享受卡丁車的樂趣。 記者林和謙/攝影
高雄大魯閣鈴鹿賽道樂園今年5月開幕至今,有逾3萬人次體驗過迷你鈴鹿賽道(Mini Suzuka Circuit),享受卡丁車的樂趣。 記者林和謙/攝影

高雄大魯閣鈴鹿賽道樂園Suzuka Circuit Park獲日本鈴鹿賽道獨家海外授權,經過一段時間籌備,今年5月開幕至今,吸引超過200萬人次入園,並有逾3萬人次體驗過迷你鈴鹿賽道(Mini Suzuka Circuit),享受卡丁車的樂趣,平均一天約有500~600人來迷你鈴鹿賽道遊玩。大魯閣鈴鹿賽道樂園的迷你鈴鹿賽道是日本鈴鹿賽道10:1縮小的擬真賽道,擷取鈴鹿賽道的精華。

記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

記者林和謙/攝影
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日本鈴鹿賽道(SUZUKA Circuit)是日本第一座國際級正式賽道,在1962年啟用,總長5.8公里,是公認高難度技術型賽道。1987年至今,鈴鹿賽道一直是F1一級方程式大賽日本分站的指定場地。鈴鹿賽道當初在打造前,就有專人特地到歐洲的知名賽道觀摩、吸取精華,因此鈴鹿賽道極具專業與國際規模。

高雄大魯閣鈴鹿賽道樂園的迷你鈴鹿賽道,就是為日本鈴鹿賽道10:1縮小的擬真賽道,要給予民眾、親子F1等級的駕駛體驗,且大魯閣集團在安全上非常仔細謹慎,提供一流的安全環境。大魯閣集團執行副總許俊麒表示,「卡丁車是扎根賽車運動的基礎,就我們觀察,有非常多的父母帶著孩子來體驗卡丁車,代表民眾對於賽車運動的接受度越來越高,對賽車運動推廣有幫助,當然安全的環境也相當重要。」

為了讓孩子從小接觸自主操駕樂趣與培養正確的駕駛觀念,鈴鹿賽道樂園開發許多原創的遊樂設施,包括「越野大冒險」、全新NSX超跑造型的「飄移高手」等等,10月下旬將開放全新遊樂設施「滴答電車」,讓小朋友們化身成列車長,享受操控電車挑戰通過橋梁、隧道等任務,完成者可領取專屬駕照。

大魯閣鈴鹿賽道樂園10月下旬將開放全新遊樂設施滴答電車。 大魯閣提供
大魯閣鈴鹿賽道樂園10月下旬將開放全新遊樂設施滴答電車。 大魯閣提供

鈴鹿賽道樂園還有駕駛學校,極具教育意義,許俊麒表示,「駕駛學校針對台灣的道路與駕駛現況,教導小朋友與民眾正確的駕駛觀念,希望寓教於樂,吸收汽車知識,也瞭解交通安全的重要性」。

此外,大魯閣也宣布,桃園大魯閣卡丁車與高雄迷你鈴鹿賽道總數超過13萬名的會員,已全數整合,未來會員在桃園卡丁車或高雄迷你鈴鹿賽道消費,都不須再支付額外講習費用。

記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

為了推廣卡丁賽車運動,大魯閣成立全女子隊伍「大魯閣賽車女孩俱樂部TAROKO Racing Girl CLUB」,女子隊的首戰就是9月24日的大魯閣N35卡丁車耐久夜賽。大魯閣卡丁車耐久賽賽制以2至4人的組隊模式參加,正賽時間2小至4小時不等,平均每位車手將駕駛50分鐘至1小時,考驗車手的團隊合作及耐力。N35卡丁車耐久賽並非中華賽車會(CTMSA)的認證賽事,不需專業執照就能參賽,喜愛賽車的一般玩家都可以參與。

大魯閣首場N35耐久夜賽將有大魯閣賽車女孩俱樂部參賽。 大魯閣提供
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