加入綠能大戰 三陽評估導入現代燃料電池車

以氫為燃料的燃料電池車（Fuel Cell），完全零碳排放，被視為未來10年內新興綠能車的主力，日本Toyota目前正在北美等市場試行推廣小型燃料電池車Mirai，台灣總代理和泰汽車也表達未來可能引進，而韓系品牌現代汽車（Hyundai）也已開發完成氫燃料電池車，台灣總代理三陽工業集團未來也考慮引進燃料電池車。

2016年，以氫為能源的Fuel Cell燃料電池車是市場的新主流，包括日本及歐洲大廠都有小型的燃料電池車將推向市場開始販售，像是Toyota 的Mirai，未來台灣消費者望以比較可接受的價格，擁有零汙染的燃料電池車。

現代汽車今年也在上海等國際車展發表了全新的i35 Fuel Cell氫燃料電池為動力的綠能休旅車，係現代汽車在蔚山的生產基地研發，首輛車在2013年3月下線，是全世界第一部進入量鎮產的氫燃料電池車，該車款預計今年大量生產上市，將先供給丹麥和瑞典等市場。

台灣三陽工業董事長張宏嘉日前在Sonata新車發表會中表示，面對新能源時來臨，三陽工業也有意導入現代集團的綠能車款，目前現代的Hybrid油電車技術十分成熟，油電車款也在北美及歐洲等市場熱銷，但油電車=畢竟只是一種過渡性的商品，它仍會產生一定的碳排放，因此三陽工業未來將直接導入燃料電池車的技術。

張宏嘉表示，燃料電池車導入時間得看國內配套措施和硬體建設，如氫氣供應站等，還有得看市場價格是否合理化。而去年以來，韓系品牌Hyjndai在台灣銷售漸入佳境，尤其去年下半年在新的經營團隊入主，銷售通路產品開發與企業形象上大力投資，對銷售帶來間接助益，也獲得韓國代集團的認同，因而願意釋出更多資源，包括新車型加速導入，而燃料電池車，韓方未來也可望釋出相關技術和車款。

ix35Fuel Cell燃料電池車和市售ix35造型上略有同，主要在於水箱護罩因應電力驅動而重新設計，並有新的前保桿和霧燈設計。車內也加GPS衛星導航系統，並有燃料電池動力的操控界面。它的燃料電池系統，有100千瓦的功率輸出，大約134匹馬力，搭配24千瓦的能源儲存系統，讓ix35Fuel Cell時速0到100公里加速可在12.5秒內完成，極速160公里，路水大續航力594公里。