Hyundai推流體新作H350商旅車 韓國車值得買嗎

躍升全球第五大車廠的Hyundai現代汽車,讓人不得不佩服韓國人的實力。 摘自hyundainews.com

談到韓國,多數台灣人的印象應該都是負面的,因此都不願意購買韓國貨,不過在新世代年輕人眼中,對於韓國似乎有不一樣的看法,我們可從近幾年不斷崛起的韓國偶像劇、歌星、服飾、3C手機、汽車等發現,他們不僅在台灣造成一股韓流熱潮,知名3C電子大廠Samsung、LG,以及躍升全球第五大車廠的Hyundai現代汽車,也都在世界各地竄紅,讓人不得不佩服韓國人的實力。

Hyundai創意的廣告行銷,也讓人重新認識這個韓系品牌。 摘自hyundainews.com
Hyundai創意的廣告行銷,也讓人重新認識這個韓系品牌。 摘自hyundainews.com

為何韓國貨會在全球造成熱銷?究其原因,除了產品本身獨具特色之外,美型設計更是主要吸引力。以汽車工業來看,Hyundai現代汽車及KIA汽車是國人較為熟悉的韓系車廠,早期韓國車外型設計較為老氣,且產品特色並不突出,因此未被廣大消費者接受。直到2006年Hyundai看準柴油車的市場潛力,並推出國內首款柴油休旅車Tucson,以不到80萬元的超低價格上市,很快地在國內造成熱銷,也在國人心中留下「俗又大碗」的品牌形象。至於KIA汽車雖然也積極導入柴油車型,但仍不敵2008年全球金融海嘯,最後宣布退出台灣市場。

早期韓國車外型設計較為老氣,且產品特色並不突出,因此未被廣大消費者接受。 摘自hyundainews.com
早期韓國車外型設計較為老氣,且產品特色並不突出,因此未被廣大消費者接受。 摘自hyundainews.com

2004年當時的Elantra外型較無特色,銷量也不佳。 摘自hyundainews.com
2004年當時的Elantra外型較無特色,銷量也不佳。 摘自hyundainews.com

當時,柴油車款對國內消費者而言是相當新鮮的產品,因此Hyundai汽車在Tucson VGTurbo柴油休旅車大賣的激勵下,原廠緊接著推出Sonata VGTurbo柴油車型,不過此級距消費者似乎較在意車輛行駛的舒適性與靜肅氛圍,當時柴油車惱人的運轉聲浪,較難獲得消費者認同,加上產品力無法與同級日系車款抗衡,因此整體銷量並不出色。不過Hyundai現代汽車積極導入柴油引擎的舉動,除了讓消費者開始認識柴油引擎外,亦成了Hyundai現代汽車當時的招牌特色,即便到目前為止,國內生產柴油車的廠牌仍相當稀少。

Hyundai看準柴油車的市場潛力,推出國內首款柴油休旅車Tucson,不到80萬元的超低價格,很快地在國內造成熱銷。 摘自hyundainews.com
Hyundai看準柴油車的市場潛力,推出國內首款柴油休旅車Tucson,不到80萬元的超低價格,很快地在國內造成熱銷。 摘自hyundainews.com

歷經10多年來的進化與改善,近幾年Hyundai汽車抓準了新世代年輕人的口味,以流體力學設計成功闖出屬於自己的產品特色,加上合宜的價格與豐富的配備,很快地在全球汽車市場上造成熱銷,尤其Elantra及iX35更受到許多台灣消費者喜愛,紛紛創下銷售佳績。看到現代汽車如此熱銷,國內總代理台灣森那美也決定將睽違6年的KIA品牌重新引進台灣販售,原廠同樣以獨特新潮的外觀設計,意圖打入年輕人市場。

Elantra及iX35更受到許多台灣消費者喜愛,紛紛創下銷售佳績。 摘自hyundainews.com
Elantra及iX35更受到許多台灣消費者喜愛,紛紛創下銷售佳績。 摘自hyundainews.com

睽違6年的KIA車廠同樣以獨特新潮的外觀設計,意圖打入年輕人市場。 摘自kia
睽違6年的KIA車廠同樣以獨特新潮的外觀設計,意圖打入年輕人市場。 摘自kia

除了一般乘用車之外,近日Hyundai汽車也看好未來五年歐洲商用車市場的發展潛力,與土耳其商用車製造公司Karsan合作,共同生產全新H350商務休旅車,並由Hyundai歐洲設計中心打造,外觀同樣融入家族流體雕塑風格,內裝則充滿都會質感,動力部分搭載2.5升CRDi柴油渦輪引擎,初期已開始在歐洲地區販售,而國內總代理亦積極評估導入。

除了商旅/商或車之外,載運用的貨車型,主體後車斗長寬分別為4mX2.32m,符合都會行駛的實用性。 摘自hyundai-ticariaraclar.com
除了商旅/商或車之外,載運用的貨車型,主體後車斗長寬分別為4mX2.32m,符合都會行駛的實用性。 摘自hyundai-ticariaraclar.com

頂級商旅車型採13+1的乘客座椅設計,強調商務移動的寬敞舒適功能。 Hyundai提供
頂級商旅車型採13+1的乘客座椅設計,強調商務移動的寬敞舒適功能。 Hyundai提供

仿若房車般的內裝設計,改變一般商旅車的設計思維。 Hyundai提供
仿若房車般的內裝設計,改變一般商旅車的設計思維。 Hyundai提供

載重量達3.5噸的長軸商旅車型,可搭配5.5m或6.5m後廂,全載積達12.9立方公尺。 Hyundai提供
載重量達3.5噸的長軸商旅車型,可搭配5.5m或6.5m後廂,全載積達12.9立方公尺。 Hyundai提供

綜觀國內商用車市場,有鑑於國人對於休閒旅遊意識抬頭,近幾年在頂級商旅與商貨車的需求上確實有日益增加的趨勢,Hyundai汽車把握時機趕緊推出H350商務休旅車,積極滿足消費者需求,期望吸引更多買家入主,這樣致力打造符合市場車款的堅持,或許就是這間韓國車廠能迅速在世界竄紅的原因。最後不論你認同韓國貨或反對韓國貨,其中唯一不可否認的是,他們的產品確實有著一定的魅力,也因為有他,讓其它車廠備感壓力,進而願意增加產品配備與調降售價,相信這對國內消費者而言無疑也是一大幅音。

Hyundai汽車的崛起,讓其它車廠備感壓力,進而增加產品配備與調降售價,這對消費者而言無疑也是一大幅音。 摘自hyundai-ticariaraclar.com
Hyundai汽車的崛起,讓其它車廠備感壓力,進而增加產品配備與調降售價,這對消費者而言無疑也是一大幅音。 摘自hyundai-ticariaraclar.com

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