小改款 Mercedes-Benz GLS 登場 導入 MB.OS 與立標設計 鞏固大型豪華旗艦地位

小改款 Mercedes-Benz GLS 針對動力、數位座艙與底盤科技進行全面升級。 圖/Mercedes-Benz

作為品牌旗艦休旅,小改款 Mercedes-Benz GLS 延續「SUV中的S-Class」產品定位,於本次改款中針對動力系統、數位座艙、底盤科技與乘坐體驗進行全面升級。產品策略聚焦於高端豪華市場,透過更完整的數位化架構與舒適性科技,強化長途移動與多乘員使用情境,進一步鞏固其在大型豪華SUV級距的核心地位。

小改款 Mercedes-Benz GLS 針對動力、數位座艙與底盤科技進行全面升級。 圖/Mercedes-Benz
小改款 Mercedes-Benz GLS 針對動力、數位座艙與底盤科技進行全面升級。 圖/Mercedes-Benz

外觀設計延續品牌最新的識別語彙,車頭導入更大面積水箱護罩,搭配鍍鉻邊框與輪廓光源設計,提升整體視覺存在感。引擎蓋上重新導入直立式三芒星立標,呼應 Mercedes-Benz S-Class 經典元素,並於特定市場提供發光功能。頭尾燈組則採用星芒造型光源設計,強化夜間辨識度,同時展現品牌一致的設計語言。

GLS 車頭導入大面積水箱護罩搭配鍍鉻邊框,並採用輪廓光源設計提升辨識度(此為AMG Line套件)。 圖/Mercedes-Benz
GLS 車頭導入大面積水箱護罩搭配鍍鉻邊框,並採用輪廓光源設計提升辨識度(此為AMG Line套件)。 圖/Mercedes-Benz

GLS 頭尾燈組採用星芒造型光源,展現品牌一致的設計語言並強化夜間行車辨識。 圖/Mercedes-Benz
GLS 頭尾燈組採用星芒造型光源,展現品牌一致的設計語言並強化夜間行車辨識。 圖/Mercedes-Benz

座艙鋪陳全面數位化,全車系標配 MBUX Superscreen,由三具12.3吋螢幕整合於單一玻璃面板之下,構成橫貫式顯示介面。系統核心導入 MB.OS 系統(Mercedes-Benz Operating System),結合AI運算能力與雲端架構,支援OTA遠端更新,使車輛軟體功能可持續進化。操作邏輯維持直覺導向,並可依使用者需求自訂介面配置,提升人機互動效率。

GLS 全車系標配 MBUX Superscreen,由三具 12.3 吋螢幕整合於單一玻璃面板之下。 圖/Mercedes-Benz
GLS 全車系標配 MBUX Superscreen,由三具 12.3 吋螢幕整合於單一玻璃面板之下。 圖/Mercedes-Benz

GLS 導入 MB.OS 核心與 AI 運算能力,支援 OTA 遠端更新以維持軟體功能進化。 圖/Mercedes-Benz
GLS 導入 MB.OS 核心與 AI 運算能力,支援 OTA 遠端更新以維持軟體功能進化。 圖/Mercedes-Benz

動力編成方面,全新GLS導入更新後的直列六缸與V8引擎配置,全面支援48V輕油電系統(ISG)。其中GLS 580 4MATIC所搭載之V8引擎輸出提升至537 hp,最大扭力達750 Nm,並改採平面曲軸設計,強化引擎反應與運轉效率。

GLS 580 4MATIC 搭載 48V 輕油電 V8 引擎,最大輸出達 537 hp / 750 Nm。 圖/Mercedes-Benz
GLS 580 4MATIC 搭載 48V 輕油電 V8 引擎,最大輸出達 537 hp / 750 Nm。 圖/Mercedes-Benz

GLS 450 4MATIC的3.0T直六動力則針對進排氣系統與電動輔助壓縮機進行優化,馬力來到381 hp最大扭力提升至560 Nm,兼顧輸出與平順性。

柴油車型GLS 350d 4MATIC和GLS 450d 4MATIC,使用同一具3.0T直六柴油引擎,動力分別為313 hp/ 650 Nm與367 hp/750 Nm,亦導入電加熱觸媒系統與鋁合金引擎本體,降低重量並提升熱效率。

汽油 GLS 450 4MATIC 和柴油 350d 與 450d 皆搭載直列六缸引擎。 圖/Mercedes-Benz
汽油 GLS 450 4MATIC 和柴油 350d 與 450d 皆搭載直列六缸引擎。 圖/Mercedes-Benz

底盤系統持續為本次升級重點之一。E-ACTIVE BODY CONTROL主動式懸吊系統可每秒分析路況達1,000次,並獨立控制四輪彈簧與阻尼反應,有效抑制車身側傾與俯仰。結合AIRMATIC氣壓懸吊與全新雲端阻尼預判系統,車輛可透過Car-to-X資訊,在行經減速丘前即完成阻尼調整,提升行路舒適性,尤其對後座乘客更為明顯。

GLS 雲端阻尼預判, 結合 AIRMATIC 氣壓懸吊與 Car-to-X 資訊,車輛可在行經減速丘前預先調整阻尼。 圖/Mercedes-Benz
GLS 雲端阻尼預判, 結合 AIRMATIC 氣壓懸吊與 Car-to-X 資訊,車輛可在行經減速丘前預先調整阻尼。 圖/Mercedes-Benz

駕駛輔助系統全面升級,全車配置多達十具外部攝影機、五組雷達與十二組超音波感測器,搭配新一代MB.DRIVE系統運作。系統可即時分析周遭環境,提供包含主動車距控制、停車輔助與360度環景等功能,並支援更進階的自動駕駛輔助架構,因應不同市場法規逐步導入。

GLS 全車配置 10 具攝影機、5 組雷達與 12 組超音波感測器,構成嚴密偵測架構。 圖/Mercedes-Benz
GLS 全車配置 10 具攝影機、5 組雷達與 12 組超音波感測器,構成嚴密偵測架構。 圖/Mercedes-Benz

乘坐體驗方面,GLS維持三排七人座標準配置,車長達5,207mm、軸距3,135mm,提供寬敞乘坐空間。第三排座椅支援全電動調整,並可容納身高達194公分乘客。導入Rear Comfort Package Plus後,後座配備多重按摩座椅、獨立空調、電動遮陽簾與可拆卸MBUX控制裝置,提升長途乘坐舒適度與使用便利性。

GLS維持三排七人座標準配置,車長達5,207mm、軸距3,135mm,提供寬敞乘坐空間。 圖/Mercedes-Benz
GLS維持三排七人座標準配置,車長達5,207mm、軸距3,135mm,提供寬敞乘坐空間。 圖/Mercedes-Benz

GLS 具備 3,135mm 軸距表現,第三排座椅支援全電動調整,可容納身高達 194 公分之乘客。。 圖/Mercedes-Benz
GLS 具備 3,135mm 軸距表現,第三排座椅支援全電動調整,可容納身高達 194 公分之乘客。。 圖/Mercedes-Benz

GLS維持三排七人座標準配置,車長達5,207mm、軸距3,135mm,提供寬敞乘坐空間。 圖/Mercedes-Benz
GLS維持三排七人座標準配置,車長達5,207mm、軸距3,135mm,提供寬敞乘坐空間。 圖/Mercedes-Benz

娛樂與數位應用亦為本次重點。後座配置雙11.6吋高解析螢幕,支援影音串流與辦公應用,搭配MBUX Virtual Assistant虛擬助理,可進行多輪語音互動。導航系統整合Google Maps技術,結合擴增實境顯示,提升複雜路況辨識能力。

GLS 後座配置雙 11.6 吋高解析螢幕,支援影音串流、辦公應用與多輪語音互動助理。。 圖/Mercedes-Benz
GLS 後座配置雙 11.6 吋高解析螢幕,支援影音串流、辦公應用與多輪語音互動助理。。 圖/Mercedes-Benz

照明系統升級為新世代DIGITAL LIGHT,採用微型LED技術,光束解析度提升約40%,同時降低能耗。高光束最遠照射距離可達600公尺,並可依路況自動調整光型,兼顧照明效果與行車安全。

GLS 新世代 DIGITAL LIGHT 採用微型 LED 技術,光束解析度較過往提升約 40%。 圖/Mercedes-Benz
GLS 新世代 DIGITAL LIGHT 採用微型 LED 技術,光束解析度較過往提升約 40%。 圖/Mercedes-Benz

全新GLS透過動力、底盤、數位科技與乘坐體驗的全面升級,延續其作為品牌旗艦SUV的產品定位。產品訴求清晰指向高端家庭與商務用車需求,在豪華、舒適與智慧化三大面向持續深化,進一步鞏固其於大型豪華SUV市場的競爭實力。

Mercedes-Benz GLS。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GLS。 圖/Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

5 月 19 日發表!賓士執行長攜手 F1 發展車手 一同測試全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

5 月 19 日發表!賓士執行長攜手 F1 發展車手 一同測試全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

回應用戶需求!Mercedes-Benz 實行「大螢幕+物理按鈕」座艙策略 電容式觸控將退場

回應用戶需求!Mercedes-Benz 實行「大螢幕+物理按鈕」座艙策略 電容式觸控將退場

Mercedes-Maybach 再度進場 《穿著 Prada 的惡魔 2》重啟時尚敘事中的移動語言

Mercedes-Maybach 再度進場 《穿著 Prada 的惡魔 2》重啟時尚敘事中的移動語言

延伸閱讀

5 月 19 日發表!賓士執行長攜手 F1 發展車手 一同測試全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

5 月 19 日發表!賓士執行長攜手 F1 發展車手 一同測試全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

回應用戶需求!Mercedes-Benz 實行「大螢幕+物理按鈕」座艙策略 電容式觸控將退場

回應用戶需求!Mercedes-Benz 實行「大螢幕+物理按鈕」座艙策略 電容式觸控將退場

三芒星北京展演!GLC L EV首推六人座 搭氣壓懸吊與「會說方言」的小奔助理全面搶攻高端家庭

三芒星北京展演!GLC L EV首推六人座 搭氣壓懸吊與「會說方言」的小奔助理全面搶攻高端家庭

德國電動車補助方案奏效!燃油車銷量被超車

德國電動車補助方案奏效!燃油車銷量被超車

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

回應用戶需求!Mercedes-Benz 實行「大螢幕+物理按鈕」座艙策略 電容式觸控將退場

回應用戶需求!Mercedes-Benz 實行「大螢幕+物理按鈕」座艙策略 電容式觸控將退場

小型 MPV 翹楚 Volkswagen Touran 正式宣告停產 結束 23 年傳奇

小型 MPV 翹楚 Volkswagen Touran 正式宣告停產 結束 23 年傳奇

2025年全美十大失竊車榜單揭曉 Hyundai Elantra蟬聯榜首成為竊賊最愛

2025年全美十大失竊車榜單揭曉 Hyundai Elantra蟬聯榜首成為竊賊最愛

三排座旗艦內裝曝光!Audi Q9 數位座艙首度亮相 目標鎖定 BMW X7 與 Mercedes-Benz GLS

三排座旗艦內裝曝光!Audi Q9 數位座艙首度亮相 目標鎖定 BMW X7 與 Mercedes-Benz GLS

Toyota Corolla 60 週年日本特仕登場!主打Active Sport 運動化設定

Toyota Corolla 60 週年日本特仕登場!主打Active Sport 運動化設定

經典橘色Supra積木化!LEGO《玩命關頭》Toyota Supra MK4六月登場

經典橘色Supra積木化!LEGO《玩命關頭》Toyota Supra MK4六月登場