將「入門性能」帶進純電領域！Volkswagen ID. Polo GTI正式亮相！
適逢 GTI 車系問世 50 週年，Volkswagen 選在德國紐柏林 24 小時耐力賽期間，正式向全球發表了首款純電作品 ID. Polo GTI，本車建構於 MEB+ 前驅純電平台，透過電驅技術與數位化座艙重新定義駕駛樂趣，標記著該品牌經典性能標籤正式邁入純電時代。
外觀設計方面，ID. Polo GTI 導入了品牌最新的 Pure Positive 設計語彙，在車頭、車尾與 C 柱上均保留了高度辨識度的家族元素。車頭橫貫兩側的紅色飾條與內嵌的 3D GTI 識別字樣相互輝映，並配置 IQ.LIGHT LED 矩陣式頭燈。車側則延續極具傳承感的厚實 C 柱造型，搭配 19 吋輕合金輪圈，呈現飽滿且低重心的視覺身段。內裝部分以紅黑雙色為主軸，配備重新詮釋經典格子旗圖騰的跑車化運動座椅，數位儀表則提供復古模式切換，將傳統情懷與現代科技進行結合。
受惠於純電平台結構的封裝效率，ID. Polo GTI 在空間實用性上較傳統燃油版有明顯突破。新車在車內空間上獲得了提升，且後行李廂容積由燃油版的 351 公升擴增至 441 公升，在後排座椅全數傾倒的狀態下，最大裝載容積可達 1,240 公升。
ID. Polo GTI 搭載原廠代號 APP290 的驅動系統，維持 GTI 標誌性的前輪驅動配置，永磁同步馬達可輸出 226 PS 的最大馬力與 290 Nm 的峰值扭力。官方數據顯示，該車的 0-100 km/h 加速可在 6.8 秒內完成。為了對應電驅馬達的瞬間扭力輸出並維持操控水準，底盤標配了前軸電子限滑差速器與 DCC 主動式底盤控制系統，確保車輛在高速彎道中擁有足夠的抓地力與循跡特質。
電力與能源管理方面，新車搭載總容量 52 kWh 的鎳錳鈷鋰電池組，在 WLTP 測試標準下，最高續航里程可達 424 公里。能源補給效率方面，車輛支援最高 105 kW 的 DC 直流快充技術，在理想狀態下，電量從 10% 充至 80% 僅需約 24 分鐘，能有效對應都會通勤與中短途跨城行駛的用車需求。
車訊最前線
德國
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
