鎖定都會代步、續航力達 496 公里！Hyundai IONIQ 3 正式發表亮相！
Hyundai 於日前終於揭開 IONIQ 3 的神祕面紗，這款歸列在較為入門親民的純電新車，算是補齊了 IONIQ 系列在入門級距的缺口，也展示了 Hyundai 在維持「E-GMP」底盤優勢的同時，如何透過成本優化策略搶攻主流代步市場。
不同於老大哥 IONIQ 5 與 IONIQ 6 採用昂貴的高階 800V 快充架構，全新的 IONIQ 3 基於成本與市場定位考量，採用了經調整的 E-GMP 400V 架構，雖然充電速度不及高階車型，但這具純電專屬平台的優勢依然存在，包括極短的前後懸設計與完全平整化的車室地板，讓這部車長僅約 4,288 mm 的都會掀背，依然擁有接近中型房車的寬敞空間感。
動力規格方面，IONIQ 3 入門「標準續航版」搭載 42.2 kWh 電池組，其單馬達驅動可輸出約147 匹最大馬力，在 WLTP 測試標準下具備約 344 公里的續航里程。
而針對長途需求設計的「長續航版」，電池容量則提升至 61 kWh，續航里程一舉突破至 496 公里，值得一提的是，長續航版本的輸出反而調降至 135 匹，顯見研發團隊在該級距中更側重於能源轉換效率與行駛距離。兩車型的扭力均維持在 25.5 公斤米，百加速則落在 9.0 至 9.6 秒之間，極速被限制在 169 km/h。
在外觀設計上，IONIQ 3 繼承了品牌最具代表性的「Parametric Pixel」設計手法，從貫穿式的車頭 LED 燈條到車尾的像素化尾燈組，搭配隱藏式自動門把手與極簡的空氣力學輪圈，營造出一種既復古又具未來感的視覺衝擊；內裝部分則導入雙 12.3 吋曲面螢幕與大量永續環保材質，試圖在入門價格與科技質感間找到平衡。
這款定位於 C-segment 新作，將主要產地設於土耳其，顯示其搶攻歐洲及開發中市場的決心，此外，雖然北美市場目前可能無緣導入，但對於地狹人稠、以都會通勤為主的亞洲與歐洲環境來說，IONIQ 3 所提供的平順駕馭感與無里程焦慮的續航表現，確實有著不少競爭潛力，至於台灣部分，則還是需要視市場潛力大小，總代理南陽或許才會有下一步動作。
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