Mercedes-Benz VLE 全球首發 700 公里續航、31.3 吋巨幕定義移動頭等艙

Mercedes-Benz VLE EXCLUSIVE。 圖/Mercedes-Benz

在電動化策略持續推進之際,Mercedes-Benz 正式發表全新 VLE 純電豪華廂型車。這款新世代電動 MPV 採用品牌全新開發的 Van Architecture 模組化平台打造,結合長續航電動動力、豪華座艙設計與高度數位化科技,產品定位橫跨家庭用車、商務接駁與高端私人座駕等多元需求。

Mercedes-Benz VLE 。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VLE 。 圖/Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 將 VLE 稱為「Grand Limousine」,強調其在空間機能與豪華體驗上的全新定義。車輛提供最多八人座配置,搭載 115 kWh 電池組與 800V 高壓電氣架構,在 WLTP 測試標準下可達超過 700 公里續航里程。同時導入品牌最新 MB.OS 車載作業系統與完整數位座艙科技,使這款電動 MPV 成為 Mercedes-Benz 在豪華廂型車領域的重要轉型產品。

Mercedes-Benz VLE。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VLE。 圖/Mercedes-Benz

新世代 Van Architecture 平台

VLE 是 Mercedes-Benz 首款基於 Van Architecture 平台開發的量產車型。這套全新架構具備高度模組化特性,未來可延伸不同車身尺寸、電池容量與動力配置,支援品牌在電動廂型車市場的完整產品布局。

115 kWh 電池組搭配 800V 高壓架構,提供超過 700 公里 WLTP 續航能力。 圖/Mercedes-Benz
115 kWh 電池組搭配 800V 高壓架構,提供超過 700 公里 WLTP 續航能力。 圖/Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 集團董事會主席 Ola Källenius 表示,VLE 的推出象徵品牌 140 年汽車歷史中的另一項重要里程碑。透過全新平台架構,Mercedes-Benz 能夠提供兼顧空間、效率與豪華體驗的電動廂型車產品,滿足家庭、休閒活動與高端接駁等多元使用情境。

VLE 採用 115 kWh NMC 三元鋰電池,並導入 800V 系統。在高達 300 kW 以上的直流快充功率下,車輛僅需約 15 分鐘即可補充約 355 公里 WLTP 續航里程,為長途旅行提供更高的充電效率。

VLE 是兼顧空間、效率與豪華體驗的電動廂型車產品。 圖/Mercedes-Benz
VLE 是兼顧空間、效率與豪華體驗的電動廂型車產品。 圖/Mercedes-Benz

流線化車身設計0.25 Cd

在外觀設計上,VLE 展現出與傳統廂型車不同的流線輪廓。低風阻車身比例搭配修長車頂線條,使整體姿態更接近大型豪華休旅與豪華轎車的結合。

VLE 採用流線化車身比例設計,風阻係數僅 0.25 Cd。 圖/Mercedes-Benz
VLE 採用流線化車身比例設計,風阻係數僅 0.25 Cd。 圖/Mercedes-Benz

車頭採用重新詮釋的 Mercedes-Benz 水箱護罩設計,依車型配備不同可選擇發光式護罩邊框,搭配星芒造型日行燈與貫穿式燈條。引擎蓋中央則保留品牌經典的立體三芒星徽飾。

VLE 車頭導入全新星芒式日行燈與發光式水箱護罩設計。 圖/Mercedes-Benz
VLE 車頭導入全新星芒式日行燈與發光式水箱護罩設計。 圖/Mercedes-Benz

車側造型以簡潔平滑線條為主軸,並採用隱藏式車門把手與雙側電動滑門(Power Sliding Doors)設計。滑門車窗可完全下降,提升後座通風與乘坐舒適性。尾部則以直立輪廓搭配整合於尾翼的弧形 LED 尾燈與貫穿光條,營造辨識度鮮明的燈光特徵。

VLE 車尾採用整合於尾翼的弧形 LED 尾燈與貫穿光條設計。 圖/Mercedes-Benz
VLE 車尾採用整合於尾翼的弧形 LED 尾燈與貫穿光條設計。 圖/Mercedes-Benz

VLE 標準車型車長 5,309 mm、車寬 1,999 mm、車高 1,943 mm,軸距達 3,342 mm。未來品牌也將推出長軸版本,車長增加至 5,484 mm、軸距提升至 3,517 mm,提供更寬敞的車內空間。透過車身空氣力學優化,VLE 的風阻係數達到 0.25 Cd,在大型 MPV 級距中屬於相當優異的表現。

VLE 隱藏式車門把手與電動滑門設計,使車側線條更為簡潔俐落。 圖/Mercedes-Benz
VLE 隱藏式車門把手與電動滑門設計,使車側線條更為簡潔俐落。 圖/Mercedes-Benz

全景後座螢幕 Sky View 全景玻璃車頂營造車艙氛圍

座艙設計延續 Mercedes-Benz 一貫的豪華風格。車內配備 Sky View Panorama Roof 全景固定玻璃車頂,從 B 柱一路延伸至車尾,營造開闊視野與寬敞空間感。玻璃車頂搭配電動遮陽簾與環艙氣氛燈系統,使車艙在夜間行駛時呈現更加柔和的光影效果。

Sky View 全景玻璃車頂從 B 柱一路延伸至車尾,營造開闊空間感。 圖/Mercedes-Benz
Sky View 全景玻璃車頂從 B 柱一路延伸至車尾,營造開闊空間感。 圖/Mercedes-Benz

大面積玻璃車頂搭配環艙氣氛燈,提升車內豪華氛圍。 圖/Mercedes-Benz
大面積玻璃車頂搭配環艙氣氛燈,提升車內豪華氛圍。 圖/Mercedes-Benz

音響系統提供 Burmester 3D 環繞音響,整套系統搭載 22 具揚聲器並支援 Dolby Atmos 技術,為車內乘客帶來沉浸式音樂體驗。

VLE 車內另一項亮點是後座的 MBUX Rear Space Experience。在前排座椅上方的車頂內部,隱藏一具可收納式 31.3 吋 8K 全景螢幕。系統啟動後,螢幕會自動從車頂滑出並支援 32:9 比例顯示與分割畫面功能,乘客可同時觀看不同內容。

VLE 後座搭載可收納式 31.3 吋 8K 全景螢幕。 圖/Mercedes-Benz
VLE 後座搭載可收納式 31.3 吋 8K 全景螢幕。 圖/Mercedes-Benz

螢幕內建 8 百萬畫素攝影機,可用於視訊會議與線上通訊,結合影音串流、雲端遊戲與多媒體娛樂,使後座空間能在娛樂中心與行動辦公室之間自由轉換。MBUX 系統目前提供超過 40 種應用程式,包括影音串流平台、遊戲服務與會議軟體。

螢幕支援 32:9 比例與分割畫面功能,可同時顯示不同內容,系統整合影音串流、雲端遊戲與視訊會議功能。 圖/Mercedes-Benz
螢幕支援 32:9 比例與分割畫面功能,可同時顯示不同內容,系統整合影音串流、雲端遊戲與視訊會議功能。 圖/Mercedes-Benz

MBUX Superscreen 數位座艙

前排座艙配備 MBUX Superscreen,三具顯示螢幕整合於同一片玻璃面板之下,包括 10.25 吋數位儀表、14 吋中央觸控螢幕與 14 吋副駕娛樂螢幕。系統由 MB.OS 作業系統運行,並導入生成式 AI 技術,整合 ChatGPT、Microsoft Bing 與 Google Gemini 等語言模型,使語音互動更加自然。

前排配備 MBUX Superscreen,整合三具顯示螢幕。 圖/Mercedes-Benz
前排配備 MBUX Superscreen,整合三具顯示螢幕。 圖/Mercedes-Benz

最新 MBUX Virtual Assistant 具備多輪對話與短期記憶能力,能理解更複雜的語音指令。導航系統則基於 Google Maps,並結合 Electric Intelligence 電動路徑規劃,可依據電量與充電站位置自動規劃最佳行車路線。

導入 Google Maps 導航與 Electric Intelligence 電動路徑規劃。 圖/Mercedes-Benz
導入 Google Maps 導航與 Electric Intelligence 電動路徑規劃。 圖/Mercedes-Benz

靈活座椅配置最多八人座空間

VLE 提供多種座椅配置,乘客數量可在六人至八人之間調整。車輛提供三種後座座椅類型,包括 Comfort Seat、Premium Comfort Seat 與旗艦版本 Grand Comfort Seat。Grand Comfort Seat 配備腿托、小腿支撐、腰部支撐與按摩功能,並整合無線手機充電裝置。

VLE 提供最多八人座配置,滿足家庭與商務接駁需求。 圖/Mercedes-Benz
VLE 提供最多八人座配置,滿足家庭與商務接駁需求。 圖/Mercedes-Benz

手動座椅採用 Roll & Go 系統,底部整合四個滾輪,使用者可輕鬆將座椅滑動或拆卸。電動座椅則可透過車內系統或手機 App 進行遠端調整,Mercedes-Benz 將這套座椅控制方式形容為「Seat Ballet」,意指座椅能以流暢方式進行排列變化。

Roll & Go 座椅設計讓座椅可輕鬆移動或拆卸。 圖/Mercedes-Benz
Roll & Go 座椅設計讓座椅可輕鬆移動或拆卸。 圖/Mercedes-Benz

透過不同配置模式,車內可在乘坐空間與載物空間之間快速轉換。當所有手動座椅移除後,車內最大載物容量可達 4,078 公升。

車內可在乘坐空間與載物空間之間快速轉換。 圖/Mercedes-Benz
車內可在乘坐空間與載物空間之間快速轉換。 圖/Mercedes-Benz

雙版本動力系統 四驅同步規劃

VLE 初期將推出兩種電動動力版本。入門車型 VLE 300 採用單馬達前輪驅動設定,最大輸出 272 hp,續航里程超過 700 公里(WLTP)。進階版本 VLE 400 4MATIC 則搭載雙馬達四輪驅動系統,最大輸出 409 hp,0 至 100 km/h 加速約 6.5 秒。

電動馬達採永久磁同步馬達(PSM)設計,電池至車輪的能量效率可達 93%。四輪驅動版本的後軸馬達僅在需要額外動力或抓地力時啟動,以提升整體能源效率。

Mercedes-Benz VLE AMG Line。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VLE AMG Line。 圖/Mercedes-Benz

AIRMATIC 氣壓懸吊後輪轉向

底盤方面,VLE 搭載 AIRMATIC 氣壓懸吊系統,車身高度可調整 40 mm,提升舒適性與進出便利性。車輛亦配備後輪轉向系統,最大轉向角度達 7 度,使這款大型 MPV 的最小迴轉半徑僅 10.9 公尺,靈活度接近 Mercedes-Benz CLA。

在駕駛輔助系統方面,VLE 搭載完整感測器配置,包括 10 具攝影機、5 組雷達與 12 組超音波感測器。系統支援 MB.DRIVE Assist Pro 半自動駕駛功能,可在高速公路與城市道路提供免手握方向盤輔助。

Mercedes-Benz VLE AMG Line。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VLE AMG Line。 圖/Mercedes-Benz

電動豪華 MPV 新格局

Mercedes-Benz 將 VLE 視為豪華電動廂型車產品線的起點。透過電動動力、智慧車載系統與靈活空間配置,VLE 在豪華轎車駕乘質感與 MPV 空間機能之間建立新的產品定位。

Mercedes-Benz VLE EXCLUSIVE。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VLE EXCLUSIVE。 圖/Mercedes-Benz

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