高科技的代價？先進駕駛輔助系統正在悄悄墊高你的保險費

隨著汽車技術日新月異，原本被視為安全進化的駕駛輔助系統，正意外成為推升保險費用的幕後推手。每位車主正在面對一筆看不見卻無法忽視的隱形成本。

近年來，各大車廠積極將自動緊急煞車、車道維持、盲點偵測等先進駕駛輔助系統（ADAS）列為標準配備，目的在於提升行車安全、減少意外事故。然而，這些系統雖有其預防功能，卻也帶來了保險理賠費用的顯著上升。

根據英國一項長期研究，自動緊急煞車（AEB）雖成功讓事故理賠次數下降 25%，但與此同時，理賠金額卻在五年間上漲了 60%。這個數字，正凸顯出一個事實「先進系統的維修成本，遠遠超出傳統零件的範疇。」

ADAS 系統仰賴雷達、攝影鏡頭、甚至是 LiDAR 等高科技感測元件，這些部件在事故中一旦受損，除了昂貴的材料成本，更需進行繁瑣的校正程序。根據《Auto News》報導，即便感測器僅偏離一度，在約 91 公尺距離外，其偵測誤差可達 1.6 公尺之譜。

為了確保系統能準確運作，校正必須在條件極為嚴格的環境中進行：包括地板必須完全水平、光線控制得宜，並使用原廠規定的標準標靶。具備這樣能力的專業廠不多，相關設備投入更高達百萬美元，使得維修通路被大幅限縮，也進一步推高整體修復費用。

Caliber Collision 商務長 Hami Ebrahimi 更直言：「修一輛車的成本，幾乎已經超出一般人可以負擔的範圍。」

更諷刺的是，許多車主在日常駕駛中根本不使用這些安全輔助功能。無論是因為警示聲過於頻繁、介入方式令人困擾，或是習慣自己掌控駕駛節奏，這些昂貴的科技被「閒置」的情況相當常見。

但即便如此，保險公司在發生事故時仍需為這些系統的修復買單，形成一種「未使用卻得買單」的現象，進一步推高保費。

根據金融分析機構 ValuePenguin 的預測，美國車主平均保險費用即將突破歷史新高，達 2,101 美元（約新台幣 63,000 元）。汽車製造商為了品牌競爭力與法規標準，將越來越多高階系統納入基本配備，車主卻在不知不覺中承擔了後續成本。

根據美國汽車協會（AAA）在去年九月公布的數據，2023 年平均每年擁有並使用一輛新車的總成本來到 12,297 美元（約新台幣 36.8 萬元），相當於每月 1,024 （約新台幣 3萬元）美元。與前一年相比，上漲了約 115 美元（約新台幣 3,400 元）。

其中保險費用的成長，是僅次於車價與利息的第三大支出項目，顯示這筆「看不見的代價」正逐年吃掉車主荷包。在智慧汽車的時代，「安全」與「負擔」之間的界線，似乎正變得越來越模糊。

高科技的代價？先進駕駛輔助系統 正在悄悄墊高你的保險費