保護行人的行人庇護島「災情」頻傳!網認同:最有感的三寶載具回收器

台中市北區多處路段設有行人庇護島,去年10月至12月已13起車輛自撞庇護島事故。記者陳宏睿/翻攝

多個縣市近來廣設行人庇護島,屢傳汽車自撞事故。庇護島是車輛殺手?媒體人黃暐瀚表示,一個簡單的問題,大家一起思考。這些撞上「庇護島」的車,如果不是撞上「庇護島」?那會撞上什麼?會撞上正在過斑馬線的行人。

消基會日前發布翻轉「行人地獄」新聞稿,認為庇護島成為駕駛的新危險區域。此一說法不僅遭到十多個人本交通團體聯合駁斥,還遭網紅批評「今年最智障」。消基會再度發聲,表示消基會用意是呼籲政府車輛撞擊庇護島事故多,應優化庇護島的設計與加強對所有用路人的宣導。

黃暐瀚表示,前年國際媒體CNN用「行人地獄」形容台灣的交通,這幾年台灣也確實發生了多起的行人重大意外,交通部大幅啟用「庇護島」,讓行人在過斑馬線的時候,有一個可以擋住車輛的「庇護島」,增加行人安全。不過,啟用之後「災情」頻傳,彰化、台中、台灣各地,陸續傳出車輛卡在庇護島的「災情」。

於是,到底是「庇護島」還是「自撞島」?「庇護島是不是車輛殺手?」的討論,在網路上蔓延開來。黃暐瀚表示,這些「車輛殺手」、「災情頻傳」的新聞,恰恰證明了,庇護島有其必要,因為台灣確實還存在很多過彎不等車輛開過路口中心處,直接就打方向盤左轉的駕駛(俗稱西瓜切),這種開法,極容易因為A柱視線盲區,撞上正在走路的行人。

黃暐瀚表示,所以,不是庇護島害汽車撞壞了,而是會撞上庇護島的車輛,行車路線錯誤,還有很大的駕駛技術改進空間。支持庇護島,有效保護行人,希望行車、行人,都能平安。

網友表示,「認同,總比撞到人好吧」、「技術這麼差就不要開車出門」、「本來就該走到路口中心再轉」、「一堆車撞庇護島,就表示真的有庇護到,撞山路護欄、車也會壞,怎麼都沒聽駕駛說不要裝護欄」、「庇護島的作用不就是避免左轉車切西瓜,導引左轉車輛正確的轉彎角度!現在,就是矯正那些無腦駕駛的時刻」、「我每天跑業務開車,但我贊成庇護島,這就是不檢討犯錯的人,反而去檢討改善錯誤的人」、「這大概是近年最有感的三寶載具回收器」、「過陣子就習慣了,千萬不要拿掉」、「支持庇護島,不過政府真的要加強宣導了」。

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