8年被撞6次!國道工人:前方就有擺告示 駕駛完全沒在看

高速公路工程局的緩撞車,是國道施工必備的防護設備之一。 圖/聯合報系資料照片
高速公路工程局的緩撞車,是國道施工必備的防護設備之一。 圖/聯合報系資料照片

今年三月,國道發生自駕車撞上國道施工工程車的死亡車禍。當時人在現場的施工廠商兆藝營造工地主任黃獻民回憶,當時是一輛特斯拉在未減速下撞上緩撞車,同仁下車拿交通錐擺放後方示警,不料才剛擺好,後方一輛開著駕駛輔助系統的BMW隨即撞上,讓廿五歲俞姓工人當場慘死,「兩次撞擊只隔了廿秒,前方的特斯拉駕駛甚至還沒下車」。

黃獻民說,當時特斯拉駕駛開自駕,疑似在玩手機,第二輛BMW駕駛疑似在打瞌睡,當下只知道自己撞到東西,完全不知道是撞到人,只能說「駕駛人真的都太過信任駕駛輔助系統了」。

近期國道施工車輛遭撞事件頻傳,經高公局統計,今年截至10月底,國道施工及事故處理...
近期國道施工車輛遭撞事件頻傳,經高公局統計,今年截至10月底,國道施工及事故處理緩撞車遭撞的交通事故件數已有59件。圖/高公局提供

兆藝營造勞安主任陳牧燦感嘆,在國道從事相關工作快廿年,最近愈來愈多事故都是駕駛輔助系統釀禍,這也造成國道施工上的困難,但駕駛輔助系統畢竟只是「輔助」,就像Google導航,如果太信任導航,也可能開到奇怪的地方,反而危險。

國道關西段事故處理班、群美興業司機唐春湖,在國道工作八年就被撞了六次,今年五月也曾被開著駕駛輔助系統的車輛在內側車道撞上。唐春湖說,當時駕駛時速起碼一一○公里,完全沒減速,撞上緩撞車後,駕駛自己也愣住。

關西段事故處理班、群美興業司機鍾仕洹說,國道施工雖都會在施工處前方設置施工告示車提醒,但其實很多駕駛人根本沒注意到告示車,上國道也沒注意移動式看板,根本搞不清楚前方哪裡在施工,再加上車速很快,常常一開就過去了。

高速公路工程局的緩撞車,是國道施工必備的防護設備之一。 圖/國道警方提供
高速公路工程局的緩撞車,是國道施工必備的防護設備之一。 圖/國道警方提供

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