人孔蓋成馬路殺手 「凸出、凹陷、殘漆、水坑」儼然機車族夢魘

人孔蓋成馬路殺手,凸出、凹陷、殘漆、水坑機車族夢魘。記者游明煌/攝影

根據一名在基隆騎了20多年機車上下班的李姓上班族說,馬路上類似的危險人孔蓋很多,有政府機關、各管線單位設置,很多因設置時間久老舊、欠缺維管,有的凸出或凹陷,還有的上面殘漆很滑,下雨時變水坑,刻紋都被磨平光滑,成為隱藏的「馬路殺手」。

今年初,基隆市培德路道路中央的下水道水孔蓋裂成兩半,一半已掀開,形同出現坑洞,危害人車安全。幸好警方先獲報派人前往現場,放置三角錐警示;市府工務處也找來包商換裝新的人孔蓋,才沒有發交通事故。

全國各地因人孔蓋傷人被判賠的案件不少,少則數萬元,多則數十到數百萬元,有的甚至有人命傷亡,相關管線單位不可輕忽,且不只是機車會發生問題,人孔蓋對開車駕駛也造成威脅。

新北市一名女子騎機車行經泰山區楓江路時,因中華電信的人孔蓋與路面有些許落差,害她跌傷,法院認定人孔蓋設置與路面不平,呈現凹洞,維管有疏失,判賠中華電信37萬元。

人孔蓋成馬路殺手,凸出、凹陷、殘漆、水坑機車族夢魘。記者游明煌/攝影
人孔蓋成馬路殺手,凸出、凹陷、殘漆、水坑機車族夢魘。記者游明煌/攝影

屏東縣曾發生有一名攤商,開著貨車建國路時,撞到彈起路邊的人孔蓋再失控撞上安全島,男子醫後不治,家屬聲請國家賠償,案經最高法院審理,判決屏東縣政府要賠367萬多元,主要理由是認定管理有疏失。

除市區道路人孔蓋多造成危險外,省道也有人孔蓋的問題,公路總局為加強未下地與新設人手孔蓋的抗滑值,修訂標線抗滑,以英式擺錘抗滑試驗實測值由45BPN提高為50BPN,去年6月申挖手冊也增訂,新設未下地人手孔蓋抗滑值需達50BPN以上,透過花紋、材質更改,增加抗滑值,盼可有效提升行車安全,要求要在3年內符合規定。

人孔蓋成馬路殺手,凸出、凹陷、殘漆、水坑機車族夢魘。記者游明煌/攝影
人孔蓋成馬路殺手,凸出、凹陷、殘漆、水坑機車族夢魘。記者游明煌/攝影

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