區間測速防制超速有效 苗栗縣8處地點研擬實施

苗栗市聯大路車禍頻傳,苗栗縣政府府工務處將提報前瞻計畫,實施區間測速。記者范榮達/攝影

台2線新北市萬里隧道去年7月率先實施區間平均速率執法,車輛違規及交通事故都大幅減少,效果奇佳,苗栗縣跟進,提報8處、研議1處實施區間測速,希望發揮防制超速作用。

新北萬里隧道施行區間測速後,事故減少86.2%。 圖/新北市交通大隊提供、聯合報系資料照片
新北萬里隧道施行區間測速後,事故減少86.2%。 圖/新北市交通大隊提供、聯合報系資料照片

其中,台61線西濱快速公路在北上114.8公里到122.6公里間,即通霄交流道到白沙屯交流道路段,區間測速設施已完成設置,公路總局苗栗工務段已呈報,俟核定施行時間,將會是苗栗縣第一個區間測速的路段。

西濱白沙屯、通霄交流道間的北上路段區間測速設施目前已建設完成。 圖/聯合報系資料照片
西濱白沙屯、通霄交流道間的北上路段區間測速設施目前已建設完成。 圖/聯合報系資料照片

此外,客委會上個月「浪漫台3線」重機問題管制作為研商會議,決議區間測速是目前最具成效方法,苗栗縣政府文化觀光局因此彙整相關單位,提報5處優先改善示範路段,都在三灣鄉到獅潭鄉間,分別位在95.5到96.9、100到102.4、103.2到108、114.5到122.8、112.8到125公里處。

苗栗縣政府工務處則彙整前曕計畫改善路面工程,並納入石虎防護網項目,包括石虎路殺熱區140縣道卓蘭、三義間,及苗栗市聯大路規畫區間測速,近日將向中央提報。

至於先前發生石虎母子遭路殺的台13甲線(尖苗公路)造橋鄉外環道部分,公路總局苗栗工務段指出,因外環道長度僅1.3公里,目前研議區間測速中。

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