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比照萬里隧道 北宜公路區間測速四月起正式執法

2019-02-01 14:57:12聯合報 記者王長鼎╱即時報導

新北市萬里隧道自107年7月開始實施區間平均速率執法以來,車輛違規比率減少94.3%,交通事故減少84.2%,成效顯著,為配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策,新北市警局今年再擴大實施區間平均速率執法措施,將新北市北宜公路自19.1公里至23.1公里,也納入實施區間平均速率執法路段,預定自今年4月1日清明連續假期前起正式執法。

新北市萬里隧道自107年7月開始實施區間平均速率執法以來,車輛違規比率減少94....
新北市萬里隧道自107年7月開始實施區間平均速率執法以來,車輛違規比率減少94.3%,交通事故減少84.2%,成效顯著,新北市北宜公路自19.1公里至23.1公里,也納入實施區間平均速率執法路段,預定自今年4月1日清明連續假期前起正式執法。圖/警方提供

新北市警局交通大隊強調,科技執法的主要目的在於改變駕駛人行為,希望以更少的違規罰單,換得更多用路人的安全,因為每減少一件死亡交通事故的發生,就可防止至少一個家庭的破碎,同時減少因事故造成道路壅塞所付出的龐大社會成本,維持道路的通行效率,提升交通安全,亦相對減少警察在執法時可能面臨的意外風險。

新北市萬里隧道自107年7月開始實施區間平均速率執法以來,車輛違規比率減少94....
新北市萬里隧道自107年7月開始實施區間平均速率執法以來,車輛違規比率減少94.3%,交通事故減少84.2%,成效顯著,新北市北宜公路自19.1公里至23.1公里,也納入實施區間平均速率執法路段,預定自今年4月1日清明連續假期前起正式執法。圖/警方提供

交大指出,北宜公路是國道5號往來新北市與宜蘭縣的重要替代道路,通行需求量相當龐大,沿途道路蜿蜒曲折、雖景色優美,惟常有汽、機車超速甚至危險駕駛,有鑑於近年來北宜公路死傷交通事故頻傳,造成一般用路人心理壓力,甚至不願行駛,大幅降低北宜公路替代的功能。

為防制北宜公路交通事故,公路總局與新北市警局持續推動許多措施,包括定點設置固定式超速照相取締設備、跨越雙黃線自動偵測、中央回復式導桿,新店警分局與交大每逢假日更投入大量警力執行巡邏、路檢及測速照相取締勤務,仍難阻止交通憾事發生,105年在20.5公里處,3日內連續發生2件死亡交通事故,106年、107年於19至23公里間亦發生4起死亡交通事故案件,顯示該路段事故發生比例甚高。

萬里隧道去年率全國之先實施區間測速,遏止超速效果奇佳,今年北宜公路和西濱快速道路...
萬里隧道去年率全國之先實施區間測速,遏止超速效果奇佳,今年北宜公路和西濱快速道路彰化段,已確定要跟進了。圖/本報系資料照

新北警方繼萬里隧道實施區間平均速率執法,決定自今年4月1日清明連續假期前起在北宜公路19.1公里至23.1公里實施區間平均速率執法,希望有效降低車速,減少事故發生。因北宜公路速限為40公里,為讓駕駛用路人了解實施區間速率執法範圍,在測速起點與終點位置,均設置「區間測速起點」、「區間測速終點」牌面,提醒汽機車駕駛依速限行車。

新北市警方在萬里區萬里隧道,實施首創區間平均速率科技執法。記者袁志豪/翻攝
新北市警方在萬里區萬里隧道,實施首創區間平均速率科技執法。記者袁志豪/翻攝

依現行北宜公速車流通行情形,行車速率超過60公里占總流量10.41%,以假日違規比例較高,車種部分以機車行車速率超過60公里比例較高,實施初期將以行車速率超過60公里的違規車輛優先取締,對一般駕駛人並無影響,新北交大提醒駕駛用路人,區間平均速率執法是以平均值認定,駕駛用路人在監測路段間偶然不慎超速還不至於立刻構成違規,後續再注意控制車速即可,因北宜公路彎道多,車輛過彎仍應減速注意安全。

新北交大表示,區間測速路段內同時採區間平均速率取締與傳統固定桿測速取締,如果均超速則以違規較重者為舉發依據,在區間測速路段以外與固定桿測速的舉發部分,則依道路交通管理處罰條例第85條之1規定,違規地點相距6公里或違規時間相隔6分鐘以上或行駛經過一個路口以上之限制做為舉發依據。

新北市萬里隧道自107年7月開始實施區間平均速率執法以來,車輛違規比率減少94....
新北市萬里隧道自107年7月開始實施區間平均速率執法以來,車輛違規比率減少94.3%,交通事故減少84.2%,成效顯著,新北市北宜公路自19.1公里至23.1公里,也納入實施區間平均速率執法路段,預定自今年4月1日清明連續假期前起正式執法。圖/警方提供

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