交通部政策轉彎！2021年機車加裝ABS、CBS自己選擇

交通部2015年公布「車輛安全檢測基準」，原定明年起「新款」機車上市要加裝防鎖死煞車系統（ABS）或連動式煞車系統（CBS），消費者憂心購車成本會增加；但總統蔡英文昨在迴廊談話時表示，機車加裝ABS沒有考慮到人民的經濟負擔，希望重新檢視政策，交通部政策「稍微做了一點改變」，明年民眾買新機車政策與現在相同，到2021年，也可以自己選擇要不要加裝。

立法院交通委員會今天審查桃園機場、台鐵、觀光局預算。交通部代理部長王國材表示，政策實施期間，總統都非常關心民眾負擔，也有提醒交通部要注意這一塊，交通部最在意安全這部分，但也看到加裝ABS、CBS對民眾造成負擔，造成車價提升，民眾有大抱怨，因此在實施政策的過程中，希望把這價格降低。

王國材表示，因此交通部做了一個小改變，明年開始還是有選擇的權利，可以選擇有加裝ABS或CBS的權利，到2021年，本來要求全部的新車都實施，但衡量現在的狀況，還是覺得應該來檢討，比如未來還是以「選配」的方式處理，不要強迫所有人。

總統做決策前是否有與交通部討論？王國材表示，總統一直很關心這件事情，總統也覺得安全很重要，但民眾感受也重要，這過程中，一直與交通部有意見上的溝通，交通部也朝價格降低的方案討論，一個立意良好的政策，現在稍微做一點改變，希望能夠兼顧安全與民眾負擔，未來朝向選配的方式，讓民眾有多種選擇。

是否也會如同電動機車般提供補助，王國材表示，有在考慮，但電動機車是基於環保的理由提供補助，跟這安全不太一樣，現在都各層面討論，該如何讓加裝成本降低，都還在討論，今天下午有個會議就會進行初步的討論。

立委林俊憲表示，歐美很努力在推ABS，主要是因為歐美拿來當作休閒娛樂、玩家在用，都是大馬力的機車，加裝ABS多個3%、5%，但台灣大多都來當作交通工具，要安全沒錯，但是應該要有配套。他也說，周一交通部也開了一個會，結論說要照推這政策，但是昨日總統講話了，立刻就改，他認為應該讓消費者依照自己的狀況去選擇，不要強制，政策要循序漸進。

王國材表示，104年說要推這政策，車商都已經往這裡走，本來明年就要推，有15%的新款新車都已經加裝了，會討論如何降價。

立委鄭寶清表示，國內騎機車大多數比較困苦一點，雖然我們的月薪創歷史新高，但物價上漲得比薪水速度快，民眾相對剝奪感增加了，民眾當然想要騎車更安全，但是付出更多的錢民眾也不願意，推政策要獲得民眾支持，若要加裝ABS系統，但要付出很多錢就不願意了；但他提出，保險費也許可以下降，因為加裝了以後，多了保障，就能減少出事率，是可以思考的方向。