今年1月兒少交通死亡增幅50%!交通部長:安全帽、安全座椅很重要

安全帶示意圖,車輛與本文無關。 記者趙駿宏/攝影

行政院2023年提出「行人交通安全政策綱領」,以2030年前道路安全死亡人數降低30%為目標。但交通部今公布2025年1月道路交通安全情況,發現兒少死亡數比2023年同期增加3人,增幅高達50%,交通部長陳世凱提醒,兒少乘車時務必戴好安全帽,以及繫好安全座椅。

根據交通部統計,今年1月道路交通事故數為3萬6167件,相比去年同期增加791件,增幅2.2%;受傷人數4萬8139人,比去年同期增加790人,增幅1.7%;但30日死亡人數為242人,不僅比去年同期減少34人,減幅12.3%,更是近3年最低。

交通部路政及道安司長黃運貴指出,今年行人死亡數為歷年同期最低,機車事故死亡數為153人,占全體63.2%,相比2023年同期的177人減少24人,減幅13.6%;高齡者死亡數110人,占全體45.5%,相比2023年同期的117人減少27人,減幅6%。

近期國道交通事故頻傳,交通部呼籲駕駛、乘客需依規定繫妥安全帶,兒童也要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶。圖/高公局提供
近期國道交通事故頻傳,交通部呼籲駕駛、乘客需依規定繫妥安全帶,兒童也要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶。圖/高公局提供

酒駕造成死亡6人,相比2023年同期的23人,減少17人,減幅73.9%;行人死亡25人,相比2023年同期的40人,減少15人,減幅37.5%,但兒少死亡部分,今年1月有9人,相比2023年同期的6人增加3人,增幅高達50%。

黃運貴說明,今年1月兒少死亡9人,較2023年同期增加3人,其中兒童死亡4人,較2023年同期增加3人,其中汽車乘客死亡相較2023年增加2人,機車乘客死亡增加1人;少年死亡5人,較2023年同期無增減,少年死亡以機車駕駛3人最多,自行車騎士及機車乘客各1人次之。黃運貴補充,今年兒少死亡9人中,其中3人就是楊梅休息站事故中罹難的未成年乘客。

國道1號楊梅休息站今年1月25日晚間發生電動車自撞分隔島4死4傷車禍。聯合報系資料照
國道1號楊梅休息站今年1月25日晚間發生電動車自撞分隔島4死4傷車禍。聯合報系資料照

交通部長陳世凱提醒,兒童乘坐機車時,戴安全很重要,乘坐汽車時,兒童安全座椅安全帶要綁好,提醒家長要注意車子的安全設備。

各縣市整體死亡人數部分,今年1月台南市29人,雖與2023年相比減少1人,但死亡人數仍是全台最多,其次為台中市與高雄市26人,彰化縣21人;新北市13人,相比2023年同期減少12人,雲林縣12人,相比2023年減少10人。

各縣市行人死亡人數部分,台中市4人最多,相比2023年增加3人,其次為高雄市及雲林縣3人,比2023年相比增加2人,屏東縣2人,相比2023年增加1人。

另外,今年1至2月整體A1死亡人數為273人,相較2023年同期減少58人,減幅17.5%,今年1至2月行人A1為38人,與2023年相比減少10人,減幅20.8%。

交通部今公布2025年1月道路交通安全情況,發現兒少死亡數比2023年同期增加3人,增幅高達50%。圖/交通部提供
交通部今公布2025年1月道路交通安全情況,發現兒少死亡數比2023年同期增加3人,增幅高達50%。圖/交通部提供

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