斜角機車格受好評!高雄擬提升設置率方便騎士使用

高雄市目前斜向機車格僅有566格,例如光華一路(近民生一路口) 、七賢二路(近中華三路口),交通局表示持續視交通環境及地方需求規劃各式停車格位。記者宋原彰/攝影

高雄市機車停車格數量高達200萬個,多數以路面邊緣呈現直角方式畫設,但直角式車格往往造成騎士欲從車格駛離時,車身大幅佔用路面,且不易觀察後方來車,各縣市近年為此陸續新增「斜角式機車格」,角度45度的機車格使機車進出更加方便,高雄目前僅有566格斜角機車格,民代呼籲高市應在重鋪路面時加強設置,

高市機車停車格多以直角方式畫設,機車平均長度為180公分,往往造成騎士欲從機車格駛離時,機車必須移到前輪離開車格後才能轉彎離去,車身會佔用到一般車道,易與行經汽機車發生碰撞;倘改為45度斜角機車格,騎士取車時能使車身順著方向平行車道,減少事故發生率。

一名交通警察表示,平均每個月都會一起騎士牽車離開垂直車格時,撞上後方停等紅燈的轎車車門。

依據交通部運輸研究所頒布「停車格位與禁停標線之劃設原則」 機車停放格位仍以直角為主,與路面邊緣直交,長2.2 公尺,若因路寬不足且考慮機車進出方便,可改為斜角式,45度為原則,佔路寬1.6公尺。高市議員黃秋媖認為,為維護市民多元停車方便,高雄應選擇多處試辦增加斜角機車格位。

黃秋媖表示,斜角機車停車格不僅讓機車族進出方便,取車時易看到後方來車,減少事故率,也能增加車道通行空間,市府應趁路面重鋪、重設標線時增加數量。機車騎士也說,直角車格常發生一格內停2輛車,斜角車格可避免此狀況;另名騎士說,斜角車格能讓騎士順著方向停入,直角車格需費力「喬角度」,希望市府廣設。

交通局回應,市區多數街廓為汽機車格混合規劃,設置斜角車格將減少路側可停車空間,相同路側長度下,直角車格會比斜角增加約2格,為極大化車格數,仍以直角車格無主,少數路段受限路幅條件,已設有斜角機車格,例如光華一路(近民生一路口) 、七賢二路(近中華三路口) ,將持續視交通環境及地方需求規劃各式車格。

高雄市目前斜向機車格僅有566格,例如光華一路(近民生一路口) 、七賢二路(近中華三路口),交通局表示持續視交通環境及地方需求規劃各式停車格位。記者宋原彰/攝影
高雄市目前斜向機車格僅有566格,例如光華一路(近民生一路口) 、七賢二路(近中華三路口),交通局表示持續視交通環境及地方需求規劃各式停車格位。記者宋原彰/攝影

高雄市目前斜向機車格僅有566格,例如光華一路(近民生一路口) 、七賢二路(近中華三路口),交通局表示持續視交通環境及地方需求規劃各式停車格位。記者宋原彰/攝影
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