力拚1年內完工!新北大橋「死亡閃電彎」要開工改善了

新北大橋在2010年由前內政部營建署(國土署)興建,機車道受橋塔塔柱位置影響呈現S型彎道,導致機車族車禍頻傳。圖/新北工務局提供

新北大橋S型機車道遭外界譏是「死亡閃電彎」,拓寬改善工程討論許久,新北工務局表示,養工處將於28日起辦雙向機車道改善工程,將主橋周邊最外側汽車道改做機車道,汽車道由4車道縮減為3車道,避免機車因橋塔走S型彎道,保障機車族安全。

新北大橋在2010年由前內政部營建署(國土署)興建,是連接三重區二重疏洪道兩岸、新北環河快速道路的交通要道,也是亞洲最長的對稱型單橋斜張橋,雙向各有4車道、路肩、機車道及人行步道,但機車道受橋塔塔柱位置影響呈現S型彎道,導致機車族車禍頻傳。

工務局表示,經養工處會同交通局和交通警察大隊等單位多次至現場會勘討論後,決定採縮減橋塔段1快車道改為機車道的方式改善,完工後機車道避開轉折彎道路段,原本的機車道則改為人行道和自行車道,各類人使用都將更為安全舒適。

新北養工處10月28日起辦理新北大橋雙向機車道改善工程,將主橋周邊最外側汽車道改做機車道,讓機車避開橋塔段S型彎道。圖/新北工務局提供
新北養工處10月28日起辦理新北大橋雙向機車道改善工程,將主橋周邊最外側汽車道改做機車道,讓機車避開橋塔段S型彎道。圖/新北工務局提供

工務局長馮兆麟表示,新北大橋機車道彎道改善工程總經費約3000多萬元,除經多方專業審慎評估設計外,並爭取內政部國土管理署「永續提升人行安全計畫」補助1109萬餘元,施工單位將於10月28日開工,利用日夜間離峰時段施工,預估工期1年。

養工處長鄭立輝說明,改善工程將機車道加寬到2公尺,同時優化該路段機車專用道,將快速道路接近主橋橋塔段周邊4個汽車道縮減為3車道,並將外側車道調整為機車道再順接原機車道。

新北大橋雙向機車道改善工程為縮減汽車道將辦理路面標線調整、局部分隔島打除、新設分隔島,以及新設人行道等施工項目。圖/新北工務局提供
新北大橋雙向機車道改善工程為縮減汽車道將辦理路面標線調整、局部分隔島打除、新設分隔島,以及新設人行道等施工項目。圖/新北工務局提供

鄭立輝表示,為減緩施工期間交通衝擊,工程將分兩階段施工,第一階段施作北側(三重往板橋)方向機車道,預計明年6月完成;第二階段施作南側(板橋往三重)方向機車道,預計明年底前完成。利用每日上午9時至下午5時,以及夜間10時至翌日上午6時的離峰時段施工。

養工處提醒,該工程為縮減汽車道將辦理路面標線調整、局部分隔島打除、新設分隔島,以及新設人行道等施工項目,用路人行經工區請減速慢行,並依牌面或人員導引通過。

新北大橋雙向機車道改善工程將機車道加寬到2公尺,同時優化此路段機車專用道,將4個汽車道縮減為3車道,並將外側車道調整為機車道再順接原機車道。圖為完工模擬圖。圖/新北工務局提供
新北大橋雙向機車道改善工程將機車道加寬到2公尺,同時優化此路段機車專用道,將4個汽車道縮減為3車道,並將外側車道調整為機車道再順接原機車道。圖為完工模擬圖。圖/新北工務局提供

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