臨停需求難解!桃園將推共用臨停區 3車種可臨時停車

桃園市交通局8月將推出9處「共用臨停區」,讓計程車、貨車、復康巴士等職業駕駛可停車載客。圖為桃園區中華路共用臨停區。圖/桃園市交通局提供

交通違規記點新制去年6月30日上路後,違規臨時停車等微罪也納入記點,但桃園市臨停空間不足,引發外界質疑。為此,桃園市交通局檢討既有停車空間,並將推出9處「共用臨停區」,讓計程車、貨車、復康巴士等職業駕駛可停車載客,若成效良好將擴大實施。

交通局表示,共用臨停區預計8月公告實施,開放計程車、貨車、復康巴士停放,其中,小貨車(小客貨兩用車)限停20分鐘,計程車及復康巴士則限停5分鐘,初步規畫在桃園區、中壢區共9處設置,提供9格車位。

地點分別位於桃園區經國路801號、正光路888號、市府後棟大門、中華路12號對面、同德六街、中壢區中山路103號、中山路189號、復興路13號、中央西路2段108號。

交通局長張新福表示,為解決交通違規記點爭議,交通部要求各縣市間隔100至150公尺路段畫設10%黃線及專用停車格,市府參考職業駕駛需求、違規熱點及各行政區臨停需求高的路段,規畫246處黃線、50處專用車格,截至5月底已畫設246處黃線、50格專用車格已完成39處,平均完成率達96.28%。

張新福坦言,若一般停車熱區按照交通部要求,以路段10%紅線改黃線仍不足,因為一般車輛也會停放,仍須有專用管制方式才有效果;共用臨停區若試辦成效良好,將會在其他行政區擴大試辦地點,透過彈性配套的管制方式,保障營業駕駛的臨停權益。

停管科長巫秀堅表示,共用臨停區設置仍要按照停車格標準,路口10公尺、消防栓10公尺內不會設置。

黃姓計程車駕駛表示,對於政府提供更多停車空間樂觀其成,不過許多乘客常在路邊攔車,如果臨停區設置不夠普及,駕駛在路邊載客仍會面臨被開單的風險,建議共用臨停區可持續擴大實施。

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