交通部:明年4月試辦機車駕訓道路駕駛 每人3小時補助1200元!

交通部今也宣布,將從明年4月起,針對機車駕訓班試辦道路訓練,課程起碼3個小時,每人補助增加1200元。圖/北市交通局提供
交通部今也宣布,將從明年4月起,針對機車駕訓班試辦道路訓練,課程起碼3個小時,每人補助增加1200元。圖/北市交通局提供

交通部今召開道安說明會,公布今年1月至9月道路交通事故件數、死亡及受傷,發現相關數據均較去年同期增加。其中交通事故27萬1660 件,造成2293人死亡、36萬698人受傷,比去年同期增加 1萬5377件(+6%)、增加136 人死亡(+6.3%)、增加 2萬563人受傷(+6%)。

為了降低事故率,交通部今也宣布,將從明年4月起,針對機車駕訓班試辦道路訓練,課程起碼3個小時,每人補助增加1200元,換句話說,若參加機車駕訓班,又參加實際道路訓練者,最高可獲得2500元補助。

根據道安會統計,當前最主要死亡族群為機車及高齡者,機車占全體死亡人數6成4、高齡者佔4成,若以今年1月至9月機車事故死亡人數1486人,較去年同期增加185人(+14.2%),高齡者死亡人數918人較去年同期增加89人(+10.7%),酒駕防制則是略有成效,死亡人數為203人,較去年同期減少26人(-11.4%)。

機車事故死亡與去年同期比較,以成年人及高齡者二個年齡層最為嚴重,成年人增加89人,高齡者增加80人;機車事故態樣,以自撞、側撞、路口交岔撞,較去年同期增加,自撞部分增加55人,側撞增加13人,路口交岔撞則增加15人。

為了降低事故死亡率,道安會表示,機車部分,將試辦道路駕駛訓練計畫,民眾參加訓班取得駕照後,可在試辦駕訓班選擇參加3小時針對機車事故主因,進行道路訓練課程,預計明年4月實施。此外,也會針對易肇事路口改善、無號誌易肇事路口改善、強化教育宣導、科技執法等。

至於高齡者部分,道安會表示,除了加速推動高齡友善安全工程設施、強化監理工作外,也會強化管考機制等。

公路總局長陳文瑞表示,從108年至今年為止,總計2萬8千多名民眾參與機車駕訓班,參與者的違規率降低56%、事故率降低35%,明年預計擴充補助到4萬名,並同步規畫道路實質的訓練計畫,預計明年4月開始實施。

陳文瑞表示,現行機車駕訓班學科起碼6個小時、術科10個小時,然後參加筆試、場考,取得駕照後,明年度新增道路訓練課程3個小時,課程內容包括駕駛行前說明、道路駕駛的實質路上訓練、教學後檢討、缺失改進等,針對未依規定讓車、未禮讓保持安全距離、號誌管制等進行訓練,強化機車防禦駕駛的觀念。

陳文瑞表示,目前全國辦理機車駕訓有72家,目前已有14家駕訓班有意願辦理,後續會和駕訓班針對機車訓練方式進行研議,並提供公版訓練教材。

陳文瑞也提到,由於試辦計畫是只要考照駕照者就可以參加,所以一般民眾也可以報名,駕訓班收費方式則還在做成本評估中。

交通部長王國材表示,目前就是先試辦,後續再看試辦績效,再研議是否要強制成為考照的項目之一。

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機車肇事率居高不下,為了降低事故率,交通部擬規畫在機車考照部分增加「實際道路路考」,預計明年會先挑選幾個駕訓班試辦道路駕駛體驗課程。圖/聯合報系資料照

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