機車車禍傷亡非常嚴重 2023年考照新增「路考」、駕訓班試辦上路

交通部研擬明年新增機車路考制度,預計從機車駕訓班實際道路訓練著手。本報資料照片
交通部研擬明年新增機車路考制度,預計從機車駕訓班實際道路訓練著手。本報資料照片

據統計,今年截至8月底的交通事故24萬0831件,造成2000人死亡,最新數據尚未公布。交通部長王國材今出席「路老師」頒獎授證典禮,他於會後受訪表示,他對截至目前的車禍死亡人數非常不滿意,尤其機車傷亡非常嚴重,針對研擬新增機車路考制度,預計從機車駕訓班實際道路訓練著手,至於實施方法、路考環境規畫則還在研擬。公路總局說,預計明年先挑選適當的駕訓班試辦。

今年已經接近第四季尾聲,王國材表示,他對於今年截至目前的車禍死亡人數非常不滿意,尤其機車傷亡非常嚴重,雖然降低交通事故,一般來說來說教育占最大部分,但教育必須經過長時間才能發揮效果,因此像是路老師這種短期宣講也很重要,除了教育工程,速度限制、科技執法等短期措施也很重要,都會繼續努力做。

王國材說,第四季採用比較緊迫盯人的方式,對表現差的縣市,每個禮拜都有相關數據直接通知該縣市,若有需要協助的地方,道安輔導團也會到各縣市協助。

對於研擬增加機車考照路考制度,王國材說,機車路考分兩階段,第一階段是駕訓補助,希望駕訓班增加道路方面實際道路訓練,第二階段則是未來實施機車路考。他進一步指,年輕人18到24歲機車事故死傷特別嚴重,也許考完照對複雜道路環境還不是那麼熟,所以有增加路考的必要,但機車路考在執行上有困難處,想是汽車路考旁邊副駕可以坐考官,機車怎麼執行?

他表示,預計先從駕訓班實際道路訓練著手,這是一個方向一定要做,至於實施方法、路考環境允不允許這樣做,目前在做研究,會請公總趕快提出方案。

王國材也強調,政策目的最終還是要讓年輕人考上機車駕照後,能意識到環境可能造成的危險。他認為,最重要的還是推廣國內交通駕駛文化,民眾要將心比心,自己開車超速違規對別人造成傷害,自己的家人可能也會遇到不守規則的駕駛,因此交通安全教育必須持續宣導。

公路總局副局長張舜清補充,目前規畫明年先選擇適當的駕訓班試辦,基本上在教練場試辦上路,做實地駕駛體驗。他說,機車路考應該循序推動,目前全國有72個機車駕訓班,選擇幾個推動試辦道路實際駕駛訓練,選擇適當路線、訓練方式,方式就是循序漸進。費用部分,他說,到時候看政府資源是否能夠協助,消費者負擔一點,駕訓班部分政府也補助一點,整個方案還在研擬當中。

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