機車路權要如何改善? 交通部長:考慮放寬行駛內側車道、仍不開放重機上國道

王國材說,開放機車路權,會以安全為第一優先考量。記者林麗玉/攝影
王國材說,開放機車路權,會以安全為第一優先考量。記者林麗玉/攝影

交通部與內政部今日(29)共同舉行「交通安全英熊聯盟」安全駕駛宣導記者會,交通部長王國材、內政部長徐國勇同台宣導交通安全知識。但同一時間台灣機車路權促進會(機促會)在交通部大門口舉行記者會,呼籲交通部要傾聽民意,讓民間團體參與交通決策,並從制度面和工程面通盤檢討對機車、自行車和行人等弱勢用路人不友善之處,才能真正落實交通安全的理想。

機促會長期爭取機車族路權,包括廢除路口強制待轉、廢除禁行機車等措施,也多次辦理待轉大富翁活動來凸顯政策荒謬。

王國材今天受訪時說,確實過去對於機車路權上採取很多禁行機車的措施,但台灣有1400萬輛機車,很多路段的機車通行量甚至大於汽車,而且外側車道常有公車停靠、臨時停車、貨車卸貨等狀況,會對外側車流造成干擾。

王國材也鬆口,他說,如果能改善動線、對機車族的安全有幫助,他建議可以酌予放寬內側車道讓機車行駛,讓路權鬆綁,但安全是第一優先的考量。

至於重機團體爭取重機合法上國道的訴求,他則表示,高公局做過很多評估、民調、檢核,但民調中大約有6成是反對開放,所以目前仍不會開放重機上國道。

王國材說,開放機車路權,會以安全為第一優先考量。記者盧逸峰/攝影
王國材說,開放機車路權,會以安全為第一優先考量。記者盧逸峰/攝影

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