樹林萬大線二期恐讓土城塞爆? 和城路延伸案露曙光

樹林萬大線一期在金城路三段上施工,導致車道大幅縮減,附近還有公車總站,有時動線混亂。 記者李成蔭/攝影
樹林萬大線一期在金城路三段上施工,導致車道大幅縮減,附近還有公車總站,有時動線混亂。 記者李成蔭/攝影

捷運樹林萬大線工程導致土城、中和間和城路天天塞車,尖峰時段還回堵到周邊主要道路,每天有上萬車流受影響,民代建議延伸和城路,否則捷運二期工程將更塞。台北捷運局已提交維方案因應,新北城鄉局也把延伸案送內政部,爭取2年內打通,紓解車流。

捷運樹林萬大線施工在台北爆發地層下陷問題,在新北則出現大塞車。原本中和、土城間的連城路寬大幅縮小,市府規畫以6米寬巷道和城路做為替代道路,卻讓行經和城路駕駛人陷入塞車噩夢,還回堵到周邊主幹道,有時紅綠燈燈號變換3、4次才能通過;最嚴重時可能回堵到接近板橋、中和交界處。

通勤民眾說,捷運工程在中和、土城間的要道上施作,連城路及金城路三段車道大縮減而塞車,市府規畫的替代道路和城路又太窄,分流功能有限。

交通局交安科長林碧芬說,和城路早上往中和較塞,下午則塞往土城方向。連城路頭尾段的延壽路口及錦和路口都有告示牌,請民眾改以和城路為替代動線,較複雜的路口在尖峰時段也請義交指揮交通。

金城路三段是土城要道,平時就頗煩忙,樹林萬大線二期工程未來將進市區施工,恐對交通...
金城路三段是土城要道,平時就頗煩忙,樹林萬大線二期工程未來將進市區施工,恐對交通造成更大衝擊。記者李成蔭/攝影 記者李成蔭/攝影

目前樹林萬大線一期施工已經進入收尾階段,施工圍籬退縮,但緊接著二期工程又要上路,塞車問題一時難解,沿線土城居民都很擔心。

市議員黃永昌說,和城路繞出後會碰到金城路三段施工區域,走到底的延吉街附近有傳統市場,和城路不但沒辦法完全解決捷運施工區塞車問題,反而又造成延吉街壅塞。他認為和城路延伸案應盡速推動,先延伸至永豐路,再延伸到明德路,分流效益更大。

新北捷運局表示,和城路延伸案有用地問題,可能趕不上捷運二期工程開工,台北捷運局先提出交維計畫,將利用國道三號避開金城路三段改道路線,金城路三段將先塗銷路邊停車格、縮減人行道寬度,提供更大路寬,道路服務水準會因此降一級,但還可以接受。

城鄉局計畫審議科長許仁成說,和城路延伸案已經納入公共設施專案通盤檢討平台,位於明德路一段關鍵的大清水公園準備解編,保留部分公園,也為和城路延伸做準備,預計打造12米寬道路。目前計畫已送內政部,最快年底通過小組、明年6月通過大會。

市府規畫的替代道路和城路本身窄小,上下班尖峰時刻車流量大,民代建議延伸至其他要道...
市府規畫的替代道路和城路本身窄小,上下班尖峰時刻車流量大,民代建議延伸至其他要道來舒緩車流。記者李成蔭/攝影

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