影/國道唯一紅綠燈奇觀 常壅塞、車禍死傷多終於要花22.5億改建

全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花22.5億改建。記者周宗禎/攝影
全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花22.5億改建。記者周宗禎/攝影

台南市長黃偉哲21日下午到南133線、國8交會路口勘察;感慨當年國8設置「唯一國道奇觀紅綠燈」,付出龐大代價、終於要花22.5億元設高架道跨越路口,減少行車時間與交通事故,市府將配合中央盡速推動興建。

黃偉哲由公工務局長蘇金安等陪同,察看「國道1號永康交流道聯絡道南133線通車、及規畫中的「國道8號台南系統交流道改善及跨南133路口立體化工程」現場。

黃偉哲說,國道8已經通車很久了,當初在規畫時,因為地方民代的要求,就把國道8降下來加上號誌,成為全台灣唯一的「國道有交通號誌紅綠燈」,且過了這個紅綠燈,馬上恢復又是國道8,「這是全台灣唯一的奇觀」。

全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花...
全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花22.5億改建。記者周宗禎/攝影

黃偉哲表示,國8要變直通跨過這個紅綠燈,要花22.5億左右,如果當初在興建時就能跨過133線,要上下國道可採用交流道,「做跟今天一樣的事」、那時可能不用5億。現在大環境改變,當年規畫或是當年影響規畫的民意代表都已不同;現在要趕快來彌補這個破網,把國8高架完成,完成這最後這一哩路要花22.5億。

全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花...
全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花22.5億改建。記者周宗禎/攝影

另南133拓寬從永安路一路下來,以後能拓寬成40米,這樣對前往南科通勤的、住在安南區的、住在永康區的,或是住在當地的通勤族都能夠有更大方便,能夠有效降低通勤時間。

全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花...
全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花22.5億改建。記者周宗禎/攝影

另外有些在南科工作的乾脆就在善化買房子、在安南區買房子、在安定買房子,讓南科生活圈能夠成形,將來有10萬人以上在南科工作,這10萬人會非常具有強大購買力,地方要求生活品質、公園綠地學校醫院等;南科生活圈形成後、都市服務機能更健全,先把交通健全起來,再把生活教育還有健康健全起來,整體提升大台南地區生活品質。

全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花...
全台唯一國道8號半路設紅綠燈與平面道路交會,影響運輸交通且多次車禍死傷,終於再花22.5億改建。記者周宗禎/攝影

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