低溫降雨濃霧影響修復進度 南橫恐無法如期4月底通車

南橫公路地形豐富多變,以地勢高聳著稱,全線超過6成路段在海拔1千公尺以上,峽谷、河階、峭壁穿插其間。圖/公路總局甲仙工務段提供

被視為台20線南橫公路「最後一哩路」的天池至向陽段,歷經超過12年的修復,可望在四月底有條件通車,消息一傳出後,吸引不少民眾想搶頭香,南橫公路上台東海端鄉「天龍飯店」5月假日訂房更幾乎全滿。不過本周天池一帶路段因持續降雨影響安全修復進度,公路總局評估通車時程可能會延後。

中斷超過12年的南橫公路,預估今年4月底有條件通車,為了南橫通車的「最後一哩路」,一群「蜘蛛人」正在台東縣海端鄉海拔超過兩千公尺的埡口大崩壁爬上爬下,努力施工中。記者邱瓊玉/攝影
中斷超過12年的南橫公路,預估今年4月底有條件通車,為了南橫通車的「最後一哩路」,一群「蜘蛛人」正在台東縣海端鄉海拔超過兩千公尺的埡口大崩壁爬上爬下,努力施工中。記者邱瓊玉/攝影

實際上,近期天池一帶路段,上午11時許後就開始降雨,再加上濃霧影響視線,多少都影響工程進度。

歷經超過12年修復工程,南橫近期即將全線有條件通車。圖為天池-向陽路段,「蜘蛛人」在山坡上施工。記者林澔一/攝影
歷經超過12年修復工程,南橫近期即將全線有條件通車。圖為天池-向陽路段,「蜘蛛人」在山坡上施工。記者林澔一/攝影

公路總局表示,台20線南橫公路最後一哩路天池至向陽路段20公里(臨105便道里程約25k~45k)內重要關鍵工程,經公路總局三工處戮力修復,大致完成一定安全程度,目前接續最後公路安全檢視、交通管理設施建置系統測試、路容整理及橫向機關最後確認等作業,預計可於5月完成相關有條件復通準備作業。

被視為台20線南橫公路「最後一哩路」的天池至向陽段,即將在4月底、5月初有條件通車。圖為明霸克露橋。記者林澔一/攝影
被視為台20線南橫公路「最後一哩路」的天池至向陽段,即將在4月底、5月初有條件通車。圖為明霸克露橋。記者林澔一/攝影

公路總局強調,復通僅限5噸以下貨車、9人座以下小客車、大型重機及機車通行,在考量整體公告程序行政作業及事前準備工作,真正有條件復通開放時間表,仍須以公路主管機關公告為原則,相關最新資訊一定以最快、最廣及最正確來提供用路人,造成不便敬請見諒。

歷經12年的修復工程,南橫公路即將在4月底全線有條件通車。圖為4月3日通車的寶來一橋。記者林澔一/攝影
歷經12年的修復工程,南橫公路即將在4月底全線有條件通車。圖為4月3日通車的寶來一橋。記者林澔一/攝影

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