「蘇花安計畫」設計時速70公里 目標2030年完工!

蘇花安初步設計與蘇花改計畫雷同,預定以單線雙向高架、隧道為主,時速訂為70公里。圖/報系資料照

交通部公路總局推動「蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」,蘇花公路改善工程處表示,有3處、約30公里路段納入蘇花安計畫,初步設計與蘇花改計畫雷同,以單線雙向高架、隧道為主,時速訂為70公里,目標2023年施工、2030年完工。

蘇花安計畫為宜蘭東澳—南澳段11公里、花蓮和平—崇德段19.7公里,總長逾30公里。圖/公路總局蘇花改工程處提供
蘇花安計畫為宜蘭東澳—南澳段11公里、花蓮和平—崇德段19.7公里,總長逾30公里。圖/公路總局蘇花改工程處提供

公路總局今天在花蓮舉辦「110年花蓮地區春節疏運記者會」,由於蘇花安仍有3處未改善路段,考量仍有坍方中斷的風險,公路總局推出蘇花安計畫,為宜蘭東澳—南澳段11公里、花蓮和平—崇德段19.7公里,總長逾30公里。

蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示,蘇花安已於1月中提出綜合規畫期中報告,5月提出期末報告,預計6月審查結論後,公路總局的建議方案才會出爐,依照程序須經過環評定案,目標2023年施工、2030年完工。

花蓮崇德村居民反映,每到連假蘇花改北上路段車輛回堵嚴重,都塞在村裡,讓村民過馬路變得危險,建議大清水至崇德路段採用長隧道,或是另闢外環道,減少人車爭道景象,又能保留現有商家位置,在塞車、商機間找到平衡點,並希望計畫延伸至新城、立霧溪南岸。

邵厚潔說,針對崇德要做長隧道還是短隧道,現在都還沒有定案,請地方民眾、專家學者多給予意見,會朝對大家都有利的方案進行,歸納後再研議評估。

公路總局在春節連假於蘇花改開放大客車行駛路肩措施,鼓勵民眾搭乘大眾交通工具。圖/公路總局蘇花改工程處提供
公路總局在春節連假於蘇花改開放大客車行駛路肩措施,鼓勵民眾搭乘大眾交通工具。圖/公路總局蘇花改工程處提供

另外,公路總局第四區養護工程處為鼓勵民眾多利用大眾運輸,在春節連假於蘇花改開放大客車行駛路肩措施,時段分別為大年初一至初三雙向行駛,初四、初五僅有北上車道,搭乘客運從蘇澳至花蓮,預估壅塞時段的行車時間,較自行開車節省40至60分鐘。

蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示,蘇花安計畫預計6月審查結論後,公路總局的建議方案才會出爐,目標2023年施工、2030年完工。記者王思慧/攝影
蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示,蘇花安計畫預計6月審查結論後,公路總局的建議方案才會出爐,目標2023年施工、2030年完工。記者王思慧/攝影

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