車禍量下滑! 北市鄭州路、塔城街口將維持二段式左轉

北市鄭州路、塔城街口將維持二段式左轉,預計施行到明年7月底,以利後續觀察。記者楊正海/攝影

北市鄭州路與塔城街口東往西向路段,今年8月改為機車須二段式左轉,以改善交通路口安全,引發機車族不滿。政策施行3個月後,交通局今天公布車禍數據,機車發生事故的數量從今年5月到7月的11件,下降至6件,受傷人數也從10人降至3人,交通局最後決定,該路口將維持二段式左轉管制,也會加上3面預告標示,並加大機車待轉區;交通局強調,二段式左轉政策將會施行到明年7月底,以利後續觀察。

交通局長陳學台表示,台北市2線道路原則上都是開放直接左轉,只有部分例外才會做管制,包括原本就是禁止左轉的路口,以及容易肇生事故,才會進行管制,目前有19個2線道路口有二段式左轉。另外,3線道以上的車道,原則上都要兩段式左轉,但也有45處的路口例外,可以讓機車直接左轉。陳學台強調,很多例外都是回到安全兩個字去考量。

陳學台說,鄭州路與塔城街口是去年台北市肇事路口第一名,大多都是由東往西的方向發生事故,尤其左轉車站了很大的比例。陳學台指出,由於該路口接近台北車站,有不少公車或國道客運行駛,高架橋下又有停車場與迴轉道,左側車道時常有上述的干擾,因此大多數機車族都選擇走在外側車道,所以才改採二段式左轉。

面對「台灣機車路權促進會」號召民眾在明天下午尖峰時段進行「待轉大富翁」抗議,陳學台呼籲,機車族應理性看待此事,再度強調會採二段式左轉是安全考量去檢討。

前機車黨主席董建一也說,昨天交通局召集民間團體開會討論該案,也看見數據,歷經三個月的改善,車禍數量有明顯下降的趨勢,民間團體野都認同。董建一強調,這次針對塔城街與鄭州路口,只是因為安全問題,而二段式左轉政策實施後,也確實達到安全目標。

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