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售價473萬起!保時捷首部純電四門跑車Taycan正式發表10:10

中央擬取消人行道機車格 騎士崩潰怒吼

2020-10-02 16:55:11聯合報 記者胡瑞玲/台北即時報導

為營造都市友善安全環境、改善機車停放亂象,內政部日前擬修正「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文,取消人行道設置機車停車格,卻引發機車族反彈。截至今年8月底,北市路邊機車停車格總計23萬7206格,人行道機車格就占了4萬695格,然而,統計至同月設籍北市機車數量有高達94萬7879輛,若確定修法,對於北市機車停車恐造成巨大影響。

內政部擬取消人行道機車格,引發機車族反彈。聯合報系資料照
內政部擬取消人行道機車格,引發機車族反彈。聯合報系資料照

根據台北市交通局停管處資料顯示,北市前5大劃設最多路邊機車停車格區域分別為大安區38614格、中山29230格區、中正區27541格、內湖區20850格、士林區19371格。

而劃設最多人行道機車停車格的前5大區則為中正區8266格、大安區7954格、中山區4092格、大同區3897格、信義區3269格。從數據中可看到,越是地狹人稠之處,劃設人行道機車停車格的情況就越普遍。

每日騎機車上下班通勤的李小姐批評,住家及上班地點並不在捷運或火車站附近,只能靠機車移動,過去停車不用錢,現在每天都要和其他機車族爭搶少之又少的停車格,還要被收取費用,現在面臨人行道機車格取消,「騎機車日曬雨淋已經夠辛苦,現在連機車格位都這麼難找,機車族難道不是人嗎?」

劃設最多人行道機車停車格的中正區民進黨議員吳沛憶指出,機車格不足長期為北市一大問題,機車族抱怨連連,加上還要把位子分給共享機車業者,一般民眾可以停放的機車格位又變更少,建議停管處除規畫公有汽車停車場外,也要在公有停車場中增設機車停車格,行人的安全要顧,機車族的權益也不能少。

長期關注北市交通議題的國民黨議員徐弘庭指出,台北市長柯文哲近年來不斷推動機車相關政策,包含取消行駛內側道路、機車月票及機車格位全面收費,現在又有取消人行道機車格議題,建議北市府應循序漸進,先把人行道拓寬做好、完整標示機車格收費地區且周遭盡量不要設人行道機車格,以免造成停車亂象。

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