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四環傳奇經典老車 2018台北車展現身

2017-11-23 19:45:04聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導
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台北車展
Audi
賽車
引擎
2018 台北車展

台灣奧迪展出Auto Union Type C及Audi sport quattro S1等兩款經典車款。 圖/台灣奧迪提供
台灣奧迪展出Auto Union Type C及Audi sport quattro S1等兩款經典車款。 圖/台灣奧迪提供
距離2018台北車展開幕進入倒數一個月,台灣奧迪在11月23日特別選在全新的Audi台北旗艦中心作為四環傳奇首發亮相舞台,同時也為了年底台北車展提早暖身。

現場展出兩款大有來歷的經典車款,其中Auto Union Type C可以說是後置引擎的先驅;在銀箭車系中,其中又以1936 - 1937年出戰的Type C 賽車最為強悍,搭載 6.0升 V16 引擎,最大動力輸出 520hp/853Nm,超過 380km/h的極速更是讓人瞠目結舌,在當年可是叱吒風雲,也為Audi日後的賽車建立了穩固的基礎。

 記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影
 記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影
 記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

另一台則是派克峰的不敗傳奇 - Audi sport quattro S1,第一台搭載quattro系統的賽車,並開啟當代五缸渦輪增壓動力的先河,Audi Sport quattro S1極短的軸距,藉以獲得更靈活的操控性;底盤則融入予以強化及輕量化,車尾並加裝大型尾翼,再將五缸渦輪引擎調升至超過500hp,造就0~100km/h 加速 3.1秒的驚人實力。

 記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

退出WRC Group B之後,Audi 車隊則轉戰險惡程度不差上下的美國派克峰爬山賽。位於科羅拉多州的派克峰 ( Pikes Peak )之所以充滿傳奇色彩,乃在於該賽道在總長約20公里的距離內,從平地拉拔到4301公尺,全程更有156處彎道, 當年沿途皆是黃土和碎石路面,路窄且無護欄,勘稱最極致的天堂路,十足考驗駕駛的膽識和技術。

 記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

而實際上,Audi車隊在1984年便投入Pikes Peak爬山賽,並由法籍女車手 Michele Mouton駕駛Audi Sport quattro S1奪下1985年冠軍;更在1987年,由WRC 老將 Walter Röhrl 以熟稔的技術,創下10分47秒85的驚人成績,寫下了至今仍無人能打破的賽事紀錄,成為完美駕馭這條山道的賽車神話。而現場展示的車輛,就是車身懸掛天字第1號的Walter Röhrl在32年前馳騁黃土的戰駒。

歡迎喜愛Audi車款的車迷朋友們,即日起蒞臨Audi台北旗艦中心賞車,屆時這兩台四環傳奇車款也會現身於年底台北車展之中,敬邀親臨現場賞車。

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