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KYMCO概念車C Series米蘭首演 二輛、三輪競尬奢華休旅

2017-11-08 09:54:55聯合新聞網 記者史榮恩/義大利米蘭報導
關鍵字:
概念
性能
引擎
KYMCO
重型機車

繼創業50年鉅作AK 550全球大放異采,結合高性能駕馭與跑旅車舒適的紅牌重機,具體實踐Super Touring的騎乘魅力後,今年KYMCO再度打破框架、開創先鋒,於2017年米蘭國際機車大展(2017 EICMA)發表全新C Series Concept雙概念車;全新XCITING S 400運動跑旅則融入以騎乘者為優先的思維,為車主在工作通勤與休閒生活取得絕佳平衡。

KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影

C Series Concept因應不同取向與個性,一次推出二輪版CV2與三輪版CV3雙概念車,強調奢華舒適的設計、卓越的操控性能、堅固強悍的車體結構、符合人體工學的座椅設計、超越一般速克達的惡路行駛性,就是為了要陪伴車主探索生活樂趣,因為長途旅行中總會面臨各種未知的路況,而CV2/CV3搭載三段式CVT傳動系統,提供整車完美的前後配重,全車採用鋁合金車架設計,增加車體剛性並降低重量,後半段外露車架設計,可做為多樣化配備與車架結合的堅強基礎;倒叉式前懸吊系統及可手動調整水平避震器的後懸吊,可以在各種路況中展現絕佳的靈活度及穩定性,專屬Adventure取向輪胎與BREMBO卡鉗雙碟煞系統配置,得以隨時發揮最佳的煞車制動效能。

KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影
KYMCO全新C Series Concept二輪版CV2。 記者史榮恩/攝影

為了輕鬆舒適的完成高質感探索之旅,CV2/CV3擁有比AK 550更高動力輸出的引擎,並將散熱器放置於車頭,即使在長時間的引擎運作下亦能達到最佳散熱效果。精心設計的豪華坐墊,除了符合人體工學的考量外,可手動旋轉前後可調式背部靠墊,能滿足不同體型的騎士,在長時間騎乘下背部獲得絕佳的支撐。此外,可調式儀表板、可調式風檔設計等,皆是C Series Concept為滿足騎士面對不同騎乘環境需求而精心設計。

KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影
KYMCO C Series Concept三輪版CV3。 記者史榮恩/攝影

CV3是KYMCO旗下第一部三輪大型重機,前二後一的三輪設計,讓CV3能夠提供騎士更安心與穩定的道路騎乘體驗,車頭的雙輪避震懸吊科技,配備電子鎖定安全機構,遇到臨停時只需輕輕按下按鈕,即可維持車輛平穩不傾倒,大大提升安全性與舒適性。CV3是一台讓消費者可以取代汽車,避開進入市區的擁擠車潮,又能在郊區暢快行駛的全新選擇。

全新C Series Concept雙概念車預先規畫未來加裝不同配備的可能性,首度導入「Multi-Fit」新概念,無論是單人旅行、雙人出遊,車主可以隨時加裝後座、側行李箱、後行李箱、遮雨頂棚,或甚至是兒童專用踏板,多變的設計與配件,讓車主可以輕鬆實踐C Series Concept所倡導的「探索全新旅程」Discover New Journey of Life的生活理念。

KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影

全新XCITING S 400運動跑旅透過動感且流線的LED頭燈為全車勾勒出迷人出眾的剽悍風格,結合耀眼的晝行燈(Daytime Running Light)更為XCITING S 400營造出不凡的性能氣息與科技意象,進一步強化其運動跑旅的獨特性和吸睛程度。車尾藉由LED燈組所呈現出的醒目造型點綴下,車尾曲線在外放的整體設計中仍保留內斂的氛圍,無形中散發出令人迷戀的跑旅風範,無論是行駛於白晝或夜晚,騎乘XCITING S 400自在穿梭於城市與郊外的道路上,絕對都是旁人欽羨的目光焦點所在。

KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影

經過優化調校後的XCITING S 400在動力演繹方面,不僅具備目前同級車中26.5kW最大馬力和37.7Nm最大扭力的強悍性能,全新調校的引擎,擁有非常線性且綿密的動力輸出,無論是在走走停停的都會區道路進行低速騎乘,或是在郊區/快速道路上進行高速行駛,XCITING S 400的動力輸出都能完美保持極佳的靈敏反應和順暢度。

KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影

在車體的結構安全部份,KYMCO特別針對全新XCITING S 400車架中的吊架軸(Hanger Axle)進行重新設計,讓引擎得以更完美地和車架結合。此外在前懸吊部分,XCITING S 400運用了重型機車常見的雙三角台結構,大幅強化前叉系統的剛性和強韌度,除了有效提升高速過彎時的整體剛性之外,更進一步提昇車輛在高速行駛時的絕佳穩定度。

為了滿足不同體型消費者在騎乘時的舒適性,如何融入優異的人體工學亦是這次全新XCITING S 400的設計重點,為了增加車主在騎乘過程中置腿時的舒適性,以及停車時讓雙腿更容易與地面接觸的便利性,XCITING S 400的座墊前端設計上較前一代車款更加收窄,而為了提升騎士在長時間騎乘時背部的支撐性,座墊的整體設計除了加大後靠墊面積之外,更採用二段式坐墊的聰明設計,騎士只需開啟坐墊前段就可以輕鬆拿取置物箱內的物品,取用置物箱內的物品也更加方便就手。

KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影
KYMCO XCITING S 400。 記者史榮恩/攝影

其他貼心設計還包括XCITING S 400免工具調整的前擋風鏡,可讓不同身高體型的騎士自行快速調整其高低位置,同時為了提高騎士在轉動把手進行過彎時,能夠更容易閱讀儀表板的行車資訊,原廠工程團隊也針對XCITING S 400的V型把手進行重新設計,不只改善了騎士抓握把手時的人體工學,也提高了騎士在行車時的專注度。

在安全設計部份,造型獨特的尾燈不只是考量外觀美感而已,還必須兼顧夜間行車時的辨識度,並且提升後方來車的識認效果,才能有效降低意外發生的可能性;這次KYMCO領先全球速克達車壇,為XCITING S 400配備了同級車首次搭載的晝行燈設計,不僅為車頭燈組營造出極具侵略性的視覺效果,更同步提升了高速行車時的辨識度,無形之中也有助於確保騎士本身和其他用路人的行車安全。

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