透過機戒增壓與二次節汽門,也創造了寬廣扭力分布帶,在不同轉速中,車子總是保有充沛的動力奧援,高速巡航時,強迫降檔,更能創造另一波加速的樂趣,對玩家來說,F-Type S Coupe已帶來相當高的娛樂與運動效果,當然買家也可以選擇戰力更接近超跑、搭載V8動力、最大馬力550PS的F-Type R高性能版本。前後雙A臂的懸吊系統,更搭載Adaptive Damping可變阻尼系統,創造低重心底盤,使車身十分貼地,加上接近理想的前後50比50的車重比,還有鋁合金的車身布來出色的車身剛性,使得F-Type在彎路或激烈橫向運動中,總是能保有相當優異的平衡性,甚至它的機械式差速系統的介入,讓車子在轉向過度之前,即時干預,化解失控,因此,駕馭它可以更恣意放縱地強催油門,不過太過穩定的表現,也使它少了一點點失控的樂趣。
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車款 | Jaguar F-Type R Coupe |
車價(萬) | NT$808萬 |
排氣量 | 5000 c.c. |
引擎型式 | V型八缸 |
變速系統 | 八速手自排 |
最大馬力/最大扭力 | 550 hp/68 kgm |
車身尺碼:長X寬X高 | 4470x1923x1314 mm |
車重 | 1730 kg |
軸距 | 2622 mm |
輪胎尺寸 | 255/35R20,295/30R20 |
懸吊系統 前/後 | 雙A臂/雙A臂 |
平均油耗 | 7.9 km/L |
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