透過機戒增壓與二次節汽門，也創造了寬廣扭力分布帶，在不同轉速中，車子總是保有充沛的動力奧援，高速巡航時，強迫降檔，更能創造另一波加速的樂趣，對玩家來說，F-Type S Coupe已帶來相當高的娛樂與運動效果，當然買家也可以選擇戰力更接近超跑、搭載V8動力、最大馬力550PS的F-Type R高性能版本。前後雙A臂的懸吊系統，更搭載Adaptive Damping可變阻尼系統，創造低重心底盤，使車身十分貼地，加上接近理想的前後50比50的車重比，還有鋁合金的車身布來出色的車身剛性，使得F-Type在彎路或激烈橫向運動中，總是能保有相當優異的平衡性，甚至它的機械式差速系統的介入，讓車子在轉向過度之前，即時干預，化解失控，因此，駕馭它可以更恣意放縱地強催油門，不過太過穩定的表現，也使它少了一點點失控的樂趣。
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| 車款 | Jaguar F-Type R Coupe |
| 車價(萬) | NT$808萬 |
| 排氣量 | 5000 c.c. |
| 引擎型式 | V型八缸 |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 最大馬力/最大扭力 | 550 hp/68 kgm |
| 車身尺碼：長X寬X高 | 4470x1923x1314 mm |
| 車重 | 1730 kg |
| 軸距 | 2622 mm |
| 輪胎尺寸 | 255/35R20,295/30R20 |
| 懸吊系統 前/後 | 雙A臂/雙A臂 |
| 平均油耗 | 7.9 km/L |
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