前 Taycan 主管將接任 Mercedes-AMG CEO 預計 2026 年中正式上任

Mercedes-AMG 已確定由前 Porsche 高層 Stefan Weckbach 於 2026 年 7 月正式出任 CEO，同時負責 Mercedes-Benz Top End Vehicle（TEV）事業群，包括 Maybach 與 G-Class 在內。外界普遍將這項任命視為 AMG 在電動化戰略與高端產品整合方面的重要一步。

Weckbach 在 Porsche 任職期間，曾參與 Taycan 的產品開發，也投入 Cayenne Electric 的策略與平台規劃；2023 年轉入 Volkswagen Group Strategy 後，負責集團層級的產品與方向佈局。外媒普遍指出，他是目前少數具備性能電動車完整開發經驗的高層主管之一。Mercedes 集團 CTO Jörg Burzer 表示，這次任命結合產品背景與策略能力，有助於 AMG 接下來的產品規劃。

目前 AMG 正在推進多個重點項目，其中包括一款基於新平台的純電四門性能車，被視為 Taycan 競爭對手；其後還有全新旗艦電動 SUV，將加入電動高性能產品線。其他產品線如 CLA、GLA 與 GLB 等較小級距車型，也將持續往混合動力與純電版本過渡，在轉型過程中仍須保留 AMG 車型應有的性能屬性。

在燃油動力部分，C63 S E Performance 的市場反應是外界關注焦點。該車以 2.0 升四缸 PHEV 取代 V8，引起車迷譁然，但實際市場銷售情況並不理想。已知資訊顯示，預計 2026 年將進行中期更新，並改以直列六缸動力配置。與此同時，AMG 正研發新款 V8，引擎技術將配合更嚴格排放法規，並有機會擴大應用於多款性能車型。

過去兩年 AMG 也面臨其他挑戰，包括 AMG One 因火災風險召回 219 輛，接近總產量的八成。該車的開發過程本就受到將 F1 引擎轉化為道路使用的技術限制，使生產難度提高。此外，在高性能燃油與電能動力系統之間的平衡，也持續影響 AMG 的產品方向。

目前 AMG CEO Michael Schiebe 將於 2025 年底轉任 Mercedes 管理董事會中負責生產、品質與供應鏈管理的新職務。而目前 AMG 事務仍然由 Michael Schiebe 暫代，直至 Weckbach 正式接手。

AMG 接下來的產品陣線預計將同時涵蓋新世代內燃機車型與純電性能車。GT XX Concept 已確定作為未來純電性能車的開發基礎。另一方面，燃油車仍會持續進化，包括直列六缸與新 V8 的回歸，並視法規條件調整供應範圍。