米其林Pilot Sport H4 / S4競技胎 征服WRC

【聯合新聞網／台北訊】

繼九月份的澳大利亞站（Coates Hire Rally Australia）之後，備受全球廣大賽車迷喜愛的WRC世界拉力錦標賽今年度賽事已逐漸接近尾聲，賽程進入倒數第三站、同時也是本賽季的第十一個分站賽事—法國站（Rallye de France-Alsace）於10月3～5日的週末在法國東部的Région Alsace接續登場。

駕駛Polo R WRC賽車出賽的VW MOTORSPORT廠隊芬蘭籍車手Jari-Matti Latvala，於本站賽事中展現出強烈爭取勝利的企圖心，最終以44.8秒的差距完賽奪冠，而這場分站賽事的勝利不僅是Jari-Matti Latvala個人首座的柏油路面分站冠軍，同時也讓他的法國籍隊友Sebastian Ogier期盼在家鄉父老面前提前奪下WRC年度車手總冠軍的希望落空，亞軍則由VW MOTORSPORT 二隊的挪威車手Andreas Mikkelsen奪得，季軍則是近況甚佳的Citroen廠隊英國車手Kris Meeke所拿下。

為了因應WRC世界拉力錦標賽法國站（Rallye de France-Alsace）賽事十分複雜的比賽路段（範圍涵蓋了柏油路面、覆蓋於樹林間的溼滑路段，以及遍佈鬆散碎石泥沙、穿梭於遼闊葡萄園之間的鄉間道路），再加上必須面對當地潮溼的氣候因素，為此WRC官方指定輪胎供應商MICHELIN特別針對上述的諸多挑戰，於比賽正式開跑前宣佈推出全新設計的MICHELIN Pilot Sport H4 / S4等兩款全功能道路競技專用輪胎，除了可讓賽車手選擇軟（Soft）、硬（Hard）等不同配方之外，新輪胎更是具備了強大的安全性能，而當賽車奔馳於溼滑路面時，也能更完整地兼顧卓越的溼地抓地性能，這對於WRC賽事中分秒必爭的勝負關鍵，可說是有著舉足輕重的影響。

在歷經八月份類似路況條件的德國站（ADAC Rallye Deutschland）賽事寶貴經驗後，MICHELIN特別針對原先的MICHELIN Pilot Sport H2 / S2道路競技專用胎做出升級修正，舉凡輪胎的外觀設計和技術規格均更為出色，最重要的特點在於除了調整內部結構層的化合物配方之外，外觀的胎面花紋設計，更是由全新MICHELIN Pilot Sport Cup 2頂級競技胎所衍生而來，而這項最新的升級解決方案，為全新MICHELIN Pilot Sport H4 / S4全功能道路競技專用胎，提供了絕佳的乾溼地全方位性能演繹，即使面對溼滑柏油路面和其他路況的挑戰，依舊能夠賦予賽車優異的抓地性能。

除此之外，全新MICHELIN Pilot Sport H4 / S4道路競技專用胎在輕量化的升級方面成效同樣十分顯著，其安裝在WRC賽車上每套四條輪胎的總重，相較於上一代產品MICHELIN Pilot Sport H2 / S2足足減輕了2kg的重量，大幅降低了賽車懸吊系統的簧下荷重，進而提升整體操控性能。「全新MICHELIN Pilot Sport H4 / S4道路競技專用胎的卓越表現，在WRC法國站賽事中完美呈現，而MICHELIN輪胎產品除了完整符合FIA國際汽車聯合會(Fédération Internationale de l'Automobile)的嚴謹規範之外，更持續以創新卓越的設計征服WRC賽道，即便是面對多樣性的路況和不確定的天候因素等挑戰，我們依舊保持著強大的競爭優勢」，米其林拉力賽事計畫專案經理Jacques MORELLI先生自信滿滿的表示。

面對WRC世界拉力錦標賽極度嚴苛的賽道路況考驗焠鍊，MICHELIN堅強的研發團隊持續秉持著完整融合「MICHELIN Total Performance概念」的全面考量，不斷在這項全球頂尖賽事的焠鍊過程中，追求進步並迎接極限挑戰。而向來以積極追求創新卓越賽車輪胎科技為己任的MICHELIN Motorsport賽事部門，未來也將會繼續專注於將Pilot Sport Cup 2頂級競技胎的花紋概念，導入各項車輛賽事專用競技胎的設計研發之中，進而從中汲取更豐富的寶貴經驗，其目標不只著眼於提升賽車的整體表現而已，更將致力提升新世代汽車輪胎的全方位性能，為全球廣大消費者和重視輪胎安全的駕駛者，提供更安全、更可靠、更節能且更為耐久的頂級輪胎產品。