走過半世紀 Toyota Corolla還是神!

第一代車款與第十一代的Corolla。 摘自carscoops.com

Toyota最暢銷車款之一的Corolla車系,今年歡慶50周年紀念,從1966年推出至今,在品牌車款歷史中僅次於越野休旅車款Land Cruiser,已經累積達到11代車型,趕在10月初小改款車型推出之前,讓我們搶先來看神車進化史吧!

Toyota在1966年首次推出Corolla車系,馬上就成為日本最炙手可熱的暢銷新車。在接下來的幾年中,隨著需求的增加,Toyota更是從第一年的48萬輛生產數字,都後來每年都平均生產超過一百萬台Corolla車款。Toyota隨後也將Corolla作為「世界性」的戰略車款推向海外市場,澳洲成為第一個進口Corolla的國家,1968年則成功打進美國市場。

而目前,Toyota在世界各地的16家工廠生產Corolla,11代累積下來已經銷售超過4千4百萬輛,在Toyota品牌成立79年歷史裡,Corolla占了Toyota約五分之一的銷售數字,更可看出這台車對於Toyota的意義非凡。

如果以車款壽命來看,目前也僅僅只有8款車擁有超過五十年的品牌壽命,包括Chevrolet的Suburban及Corvette, Ford的F-Series及Mustang野馬跑車、Mercedes-Benz的SL經典跑車、Porsche 911以及Toyota的Land Cruiser及Corolla。

第一代(E10),Corolla 為拉丁文「花冠」之意,是Toyota所開發的第一款「家庭房車」。 摘自carscoops.com
第一代(E10),Corolla 為拉丁文「花冠」之意,是Toyota所開發的第一款「家庭房車」。 摘自carscoops.com

第二代(E20),追加導入了2具新引擎,分別為排氣量1,400c.c的T型引擎與排氣量 1,600c.c.的2T型引擎,並採用採用了兩個不同版本的名稱,分別爲Levin及Sprinter。 摘自carscoops.com
第二代(E20),追加導入了2具新引擎,分別為排氣量1,400c.c的T型引擎與排氣量 1,600c.c.的2T型引擎,並採用採用了兩個不同版本的名稱,分別爲Levin及Sprinter。 摘自carscoops.com

第三代(E30,E40,E50以及E60),日本國內便銷售達到375萬輛,年出口量每年都超過30萬,讓日本正式成為全球矚目的汽車出口大國。 摘自carscoops.com
第三代(E30,E40,E50以及E60),日本國內便銷售達到375萬輛,年出口量每年都超過30萬,讓日本正式成為全球矚目的汽車出口大國。 摘自carscoops.com

第四代(E70),定位為「高級家庭房車」,外型以較多直線設計取代了傳統圓弧式的造型。 摘自carscoops.com
第四代(E70),定位為「高級家庭房車」,外型以較多直線設計取代了傳統圓弧式的造型。 摘自carscoops.com

第五代(E80),Toyota推出1839c.c.的新型排氣量汽車,並出售貼牌給美國通用汽車公司,成為在美國市場銷售的雪佛蘭Nova系列原型車。備受矚目的經典車型AE86也屬於這系列。 摘自carscoops.com
第五代(E80),Toyota推出1839c.c.的新型排氣量汽車,並出售貼牌給美國通用汽車公司,成為在美國市場銷售的雪佛蘭Nova系列原型車。備受矚目的經典車型AE86也屬於這系列。 摘自carscoops.com

第六代(E90)。發表初期就一口氣同時推出 4 門房車、3 門/5 門掀背車與Corolla Levin雙門跑車4種車型,隨後並追加發表旅行車型。 摘自carscoops.com
第六代(E90)。發表初期就一口氣同時推出 4 門房車、3 門/5 門掀背車與Corolla Levin雙門跑車4種車型,隨後並追加發表旅行車型。 摘自carscoops.com

第七代(E100)。被譽為「史上最豪華的Corolla」,並有4門房車、雙門跑車與旅行車等4種車型。 摘自carscoops.com
第七代(E100)。被譽為「史上最豪華的Corolla」,並有4門房車、雙門跑車與旅行車等4種車型。 摘自carscoops.com

第八代(E110)。更傾向於各國不同的地方色彩,如美加、澳洲和歐洲所出售的Corolla都有不同的外觀。 摘自carscoops.com
第八代(E110)。更傾向於各國不同的地方色彩,如美加、澳洲和歐洲所出售的Corolla都有不同的外觀。 摘自carscoops.com

第九代(E120,E130)。Corolla車系的國產化,就是從第9代車型開始,國內稱為 Corolla Altis。 摘自carscoops.com
第九代(E120,E130)。Corolla車系的國產化,就是從第9代車型開始,國內稱為 Corolla Altis。 摘自carscoops.com

第十代(E140,E150)。引擎內導入Dual VVT-i雙可變汽門機構外,全車系變速箱更換為 CVT 無段式設計,並請到當時人氣超旺的「魔戒」精靈弓箭手奧蘭多布魯替新車代言。 摘自carscoops.com
第十代(E140,E150)。引擎內導入Dual VVT-i雙可變汽門機構外,全車系變速箱更換為 CVT 無段式設計,並請到當時人氣超旺的「魔戒」精靈弓箭手奧蘭多布魯替新車代言。 摘自carscoops.com

第十一代(E170),除了維持過往家庭房車的尺碼及舒適度外,並擁有更具動感與侵略的線條。 摘自carscoops.com
第十一代(E170),除了維持過往家庭房車的尺碼及舒適度外,並擁有更具動感與侵略的線條。 摘自carscoops.com

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