Honda CRF1000L Africa Twin全新全地形車

回娑到1989年Honda所推出的XRV750，在當時是少見的全地形車，應此相當引人注目也寫下了歷史的代表性，2016年7月Honda發表了CRF1000L Africa Twin，這部以XRV750來打造出的全新全地形車，擁有更大的動力並在外觀上融入了更多的現代化元素，不管是單純的在道路上奔馳或往泥地、溪水裡跑，相信CRF1000L Africa Twin都能夠輕易地完成。車輛也加入了更多現代科技，提供駕駛人更多的方便及安全性。CRF1000L Africa Twin推出了三個版本，一為基本入門款、進階版的CRF1000L ABS與最高階的CRF1000L DCT/ABS雙離合器版本。

CRF1000L Africa Twin搭載998cc水冷四行程八汽門引擎並採用了Unicam(Honda所研發的單凸輪軸設計)設計減少了引擎的體積及高度，並以輕量化為打造理念，而由於有較小的引擎設計，使CRF1000L Africa Twin擁有良好的離地高度，能夠面對更多險峻的路程。採用 CRF250R的輕量化的六速變速箱搭配輔助防滑離合器的設計，讓駕駛在操控上更加舒適。DCT(雙離合氣自動變速箱)作為選配，提升駕駛人在行車上的方便性。

騎士擁有三種模式可以選擇，一為手動模式，駕駛人可以由升、降檔按鈕來控制檔位，其他兩種則是自動變速模式，D模式使於市區道路、高速巡航的設定，S模式為運動模式，提供較高的動力輸出，而CRF1000L Africa Twin也提供了G模式，在需要越野的時候可以隨時從任何模式切換。

CRF1000L Africa Twin使用了較長的前叉來對付較崎嶇的道路，並搭配了Nissin對四卡鉗與310mm雙浪花碟盤，後避震則是以中置避震設計，這不僅有良好的避震效果，在視覺上也加了分。後制動方面加入了ABS系統選配，讓駕駛能在必要時靈活的關閉ABS系統，更精准的控制後輪制動。搭載 Honda扭力控制系統HSTC，可做三段式扭力調整(但僅在DCT/ABS版本提供)。CRF1000L也使用了前21吋後18吋的輪圈設定，輪胎尺寸為前90/90-21後150/70-18。

而外觀上延續了XRV750雙頭燈設計但還加入了更銳利的線條。鮮明的儀表板時速、轉速等資訊都清楚顯示著，把手兩側的控制按鈕也都讓駕駛能夠輕鬆地控制車輛。從車殼的塗裝到輪框、排氣管，原廠的設計都已經相當搶眼，不需要多做改裝。Honda強調在CRF1000L Africa Twin的設計上不管是長途的駕駛、在崎嶇的泥沙路上奔馳都能夠強調出他的舒適及方便性，原廠也提供收納箱可以做加裝，使其長途的駕駛能夠方便的收放裝備。