黃牌重機入門車款受歡迎 為全世界的趨勢

Yamaha R3入門款黃牌重機,十分容易駕馭,以平民化的車價搶市。 發燒車訊資料照

因政府提供汰舊換新補助,加上業者促銷,今年國內機車市場頗熱,1~11月的掛牌數達到78萬5829台,比去年成長19.65%,全年機車銷量要破80萬台不是問題;其中市場龍頭光陽機車今年1~11月掛牌數就達近30萬台。此外,黃牌與紅牌大型重機今年總銷量約2萬台,機車達人、Pirelli亞太區代表李俊賢表示,「黃牌重機250cc~300cc的入門車款一直很受歡迎,算是世界的趨勢。」

黃牌重機入門車,國內外都熱門

自2012年快速道路路權開放以來,近幾年大型重機在國內越來越熱,銷售量從2011年的2,500多台到2015年超過20,000台,目前國內領有大型重機駕照的人數約26萬人,而其中擁有重機者約6萬人,因此剩下20萬沒有重機的人,對於國內大型重機市場可說是相當重要的族群,且20萬人當中年輕族群為數不少。

今年國內機車市場很熱,1~11月的掛牌數達到78萬5829台,比去年成長19.65%,光陽機車依舊是銷售龍頭。 KYMCO提供
今年國內機車市場很熱,1~11月的掛牌數達到78萬5829台,比去年成長19.65%,光陽機車依舊是銷售龍頭。 KYMCO提供

為了吸引年輕族群加入大型重機行列,機車廠商也推出許多車款搶市,其中黃牌大型重機250cc~300cc的入門車款(包括檔車或速克達)適合初學者,像是YAMAHA山葉的R3、MT-03,光陽K-XCT 300i,SYM SB300 ABS等等,待騎乘感與技巧都日漸純熟,就可更進階挑戰紅牌大型重機。而在新車款的亮相帶動下,明年國內紅牌大型重機預期銷量會再提升,像是KYMCO旗艦跑旅AK 550等。

SYM三陽機車SB300 ABS,為黃牌檔車。 SYM三陽機車提供
SYM三陽機車SB300 ABS,為黃牌檔車。 SYM三陽機車提供

125cc、100~115cc速克達搶手

台灣機車市場,以125cc、100~115cc的速克達最熱門,騎乘人口最多,包括光陽GP125、Many110,SYM三陽機車GT 125與受到媽媽族青睞的WOO100,而YAMAHA的今年新品勁豪125、YAMAHA Jog Sweet 115也是熱銷產品;此級距也是各車廠爭搶激烈的產品帶。

YAMAHA的今年新品勁豪125,銷售成績很不錯。 記者林和謙/攝影
YAMAHA的今年新品勁豪125,銷售成績很不錯。 記者林和謙/攝影

2017年國內實施機車六期排放法規

現今國際對於機車排放法規日益嚴格,國內將在2017年1月開始要實施機車六期排放法規,為了因應此法規,車商對旗下新產品的供油系統、技術等都要投入成本進行改良,預期會墊高車價。加上2017年汰舊換新刺激買氣的力道會減弱,因此買氣可能會較今年弱。

此外,2019年1月1日開始,國內125cc以上的新車都必須全面加裝ABS防鎖死煞車系統,125cc以下新款機車則需加裝ABS或CBS前後煞車連動系統,讓騎士騎乘上更為安全。李俊賢認為,安裝ABS系統有其必要性,在較緊急狀況下,有它一定的制動效果,尤其對於大型重機來說更添安全性。未來新款機車的主動安全系統會更精進,針對不同車型會有不同的連動與作動方式,以達到最佳化設定與安全防護。

機車車聯網符合新世代需求

近日光陽機車開發了全新Noodoe車聯網,並在今年義大利米蘭車展發表,讓全球車迷驚豔,Noodoe車聯網預計將在2017年上半年量產,台灣市場計劃在2017年6月底前引進此系統,規劃會率先以標準配備搭載在AK 550上,也會搭載在其他新機種上。

光陽董事長柯勝峯說,Noodoe車聯網希望讓使用者得到價值、滿足需求,對年輕人也有吸引力。機車車聯網未來一定會更為普及,包括電動機車都會配備,而它透過藍芽與手機連結,加上有顯示位置的功能,對於騎士安全也有幫助。

未來機車車聯網將成趨勢,也符合新世代需求。 記者林和謙/攝影
未來機車車聯網將成趨勢,也符合新世代需求。 記者林和謙/攝影

明年大型重機上國道,會有較明朗發展

國內大型重機騎士爭取上國道已多年,2011年立法院就已三讀通過《交通管理處罰條例》第92條,明訂大型重機可依交通部公告的分時分段規定行駛高速公路,再做民調決定是否開放重機上國道,但多年過去仍沒有結果,效率實在不佳。

如今新政府上任,加上民眾、車商一直都有在向政府詢問大型重機騎上國道的相關事宜,在多方「PUSH」力道下,據悉明年對於重機上國道就會有較明朗的進展,民眾可以拭目以待。

明年大型重機上國道,可能會有較明朗發展。 聯合報資料照
明年大型重機上國道,可能會有較明朗發展。 聯合報資料照

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